Transport Aérien

Le Musée de l’Air et de l’Espace organise, en partenariat avec Aviaxess et l’Union Française des Hélicoptères et à l’occasion du centenaire de l’hélicoptère, un fly’in de 100 voilures tournantes le samedi 15 décembre 2007 sur la plate-forme historique du Bourget.

Sans doute inspirées par les rugbymen français, les hôtesses de Ryanair dévoilent leurs charmes dans un calendrier 2008 vendu, à bord des avions de la compagnie irlandaise, au profit d’une cause humanitaire.

Le 24 octobre 2007, l’Association pour le Développement Durable dans l’Aviation Civile (ADDAC) a réuni des représentants d’Air France et d’Airbus à l’Aéro-Club de France pour une table ronde sur le roulage moteurs arrêtés des avions moyen-courriers. A cette occasion, Isaiah Cox, Directeur Général de WheelTug, est venu présenter le système développé par sa société, en cours de certification FAA sur les Boeing 767 d’Air Canada.

WheelTug est un système embarqué permettant aux avions de repousser de manière autonome, c’est-à-dire sans avoir recours à un tracteur ou équivalent, et de rouler entre les parkings et la piste sans utiliser les moteurs.

Cinq personnes ont été blessées dans l’accident d’un Airbus A340-600 qui se livrait à un essai technique jeudi 15 novembre 2007 sur l’aéroport de Toulouse-Blagnac. Neuf personnes se trouvaient à bord. Le quadriréacteur sur le point d’être livré à la compagnie nationale des Emirats Arabes Unis, est fortement endommagé.

La course aux records de vitesse est ouverte sur le créneau des VLJ (Very Light Jet), ces petits biréacteurs ultra-légers qui pourraient bien révolutionner l’aviation d’affaires et plus globalement l’aviation générale.

En octobre, les grèves du personnel navigant commercial d’Air France ont eu un impact relatif sur la croissance du trafic enregistrée sur les aéroports français depuis le début de l’année 2007. Les liaisons des aéroports régionaux avec la capitale accusent des baisses importantes. Globalement et à quelques rares exceptions, les aéroports français continuent à afficher de bons résultats.

Airbus a vendu au salon aéronautique de Dubaï son premier A380VIP. L’acheteur est le prince saoudien Alwaleed bin Talal bin Abdulaziz Alsaud qui possède actuellement le seul Boeing 747-400 privé.

Depuis des semaines, un Airbus A380 sillonne les aéroports français avec à ses commandes des équipages des compagnies clientes.