Malgré les ambitions affichées par le transport aérien pour atteindre la neutralité carbone en 2050, la production mondiale de carburant d’aviation durable (SAF) ne devrait couvrir que 0,8 % des besoins en 2026. L’IATA appelle les gouvernements et l’industrie énergétique à accélérer les investissements.
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