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Transport Aérien

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Les compagnies low cost donnent le ton sur les aéroports Français

A l’heure de la célébration du cinquantenaire du premier avion à se poser sur les pistes de Roissy-Charles de Gaulle (13 mars 1974), le bilan 2023 de l’UAF (Union des aéroports français) montre un visage radicalement différent du trafic aérien hexagonal de celui des années 70. En métropole, l’activité a quasiment retrouvé ses niveaux de 2019, mais Paris-CDG est à la traine.
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Ermenonville, 3 mars 1974, 12h 41min

Lorsqu’on survole aujourd’hui la forêt d’Ermenonville en avion léger, entre Le Plessis-Belleville et Persan-Beaumont ou Moisselles, il faut savoir deviner la clairière du DC-10, juste après la Mer de Sable et juste avant le circuit d’essais automobiles de Mortefontaine. Un demi siècle après, comme une balafre, l’impact du TC-JAV est toujours là. Là où ce 3 mars 1974, vers 12h 41 quelques 346 vies ont été

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Les régions françaises convoitées par les compagnies aériennes du Golfe

Après Lyon, Nice, Toulouse, Marseille, c’est au tour de Bâle-Mulhouse d’être connectée en direct au Golfe Persique, mais aussi au reste du monde via les gigantesques hubs de Dubaï et Doha. Dans le sillage des compagnies porte-drapeaux, les low cost élargissent l’offre. Flydubai débutera ses vols entre Bâle-Mulhouse et Dubaï à partir de aout 2024. 
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Transavia France se donne six ans pour passer de monoflotte Boeing 737 au tout Airbus 320neo…

Lundi 15 janvier 2024, le flambant neuf A320neo de Transavia France a débuté sa carrière entre Paris Orly et Porto au Portugal. Aerubuzz.fr était à bord. L’occasion de tester la cabine et d’en savoir un peu plus sur ce grand chamboulement … Dès cet été il faudra déjà 70 pilotes qualifiés pour exploiter les premiers appareils !