Industrie – brèves

Dassault Aviation annonce que le contrat portant sur l’acquisition de 24 Rafale par le Qatar est entré en vigueur le 17 décembre 2015. Autrement dit, le client a versé son premier acompte. Ce contrat, le deuxième à l’export du programme Rafale, a été signé à Doha, le 4 mai dernier. Quant au troisième contrat export avec l’Inde, il est toujours dans les tuyaux de l’administration indienne.

A compter du 15 décembre 2015, Stéphane Mayer va donner dans le lourd. L’ancien patron de la branche aéronautique de Daher-Socata vient, en effet, d’être nommé à la tête de Nexter Systems (GIAT Industries). Les trois ministres des Finances, de la Défense et de l’Economie se sont accordés sur son nom pour remplacer Philippe Burtin, éjecté de son poste pour cause de divergence dans le dossier

Spécialiste des écrans thermiques pour lʼisolation de pièces industrielles multisecteurs, DBM Technologie est en plein essor avec plus de 17 % de croissance sur lʼexercice 2014/2015. Son récent référencement comme fournisseur de rang 1 par Airbus Helicopters et Liebherr Colmar (pelles pour engins de TP) annonce de belles perspectives de développement en 2016 puisque le société table sur une croissance de 20% en 2016. DBM Technologie

Boeing annonce avoir terminé la phase de définition du 787-10, le nouveau et le plus long appareil de la famille Dreamliner. Il s’agit comme toujours d’une étape cruciale dans le développement d’un programme aéronautique. La production des composants et la réalisation de l’outillage pour l’assemblage final vont pouvoir être lancées. 95% des éléments sont communs avec ceux du 787-9. Boeing fait état de 164 commandes pour

Lors du 3ème Prix franco-allemand de l’Economie , qui distingue les coopérations économiques les plus remarquables entre entreprises françaises et allemandes, AES Aerospace Embedded Solutions, joint-venture formée par MTU et Sagem (Safran) a été primée dans la catégorie « Coopération industrielle ». Créée en janvier 2013 et basé à Munich, AES Aerospace Embedded Solutions est une co- entreprise franco-allemande détenue à parts égales par Sagem (Safran)

Airbus et Autodesk, numéro un mondial des logiciels d’ingénierie et de conception 3D, collaborent à la création du plus grand composant de cabine d’avion jamais imprimé en 3D. Qualifié de « cloison bionique », le composant a été créé à partir d’algorithmes personnalisés qui ont permis de générer un modèle basé sur la structure cellulaire et le développement osseux, puis fabriqué à l’aide de techniques de