Transport Aérien

D’après une étude menée par AlixPartners auprès des acteurs majeurs du secteur de l’industrie aéronautique entre 2001 et 2007 (Constructeurs et fournisseurs mondiaux), le secteur serait sur le point de connaître une recession. Après 5 années de forte croissance et de profitabilité exceptionnelles, les carnets de commandes sont pleins et les entreprises vont devoir tout mettre en œuvre pour honorer les délais. Ce volume des commandes

La croissance de l’activité aéroportuaire se tasse. Les aéroports revoient à la baisse leurs prévisions de trafic 2008, à commencer par Aéroports de Paris qui table désormais sur une croissance annuelle du nombre de passagers comprise entre 2,5 % et 3 %, contre 3,75 % initialement. En juin, l’effet Euro a bénéficié à l’Euroairport de Mulhouse qui affiche une augmentation de 5% de son trafic. Pour

Les transporteurs aériens américains veulent un encadrement du marché du pétrole. Ils demandent à leurs meilleurs clients de les soutenir dans leur action. Les compagnies aériennes US orchestrent une grande opération de lobbying.

L’augmentation du prix du carburant encourage les compagnies à renouveler leurs flottes. Ce segment représente désormais 43% du total de la demande en nouveaux avions, un marché que Boeing évalue à 3,2 billions de dollars au cours des vingt prochaines années.

Dix ans après le mémorable centenaire de l’Aéro-clubs de France, le Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales (GIFAS) investit  » la plus belle avenue du monde  » pour commémorer, à son tour, ses 100 ans d’existence. Du 4 au 12 octobre 2008, entre la place de la Concorde et le rond-point Marcel Dassault, l’industrie aérospatiale exposera son savoir-faire.

Les 10èmes Entretiens de médecine aérospatiale de Megève (4 juillet 2008) ont réuni 210 médecins agréés aéronautique sur le thème du voyage aérien. Une part importante a également été accordée aux conséquences physiologiques et médicales des missions spatiales.

L’aéroport de Bâle-Mulhouse a enregistré un regain d’activité en juin 2008 grâce au trafic généré par le championnat d’Europe de football organisé conjointement par la Suisse et l’Autriche. L’EuroAirport estime à environ 25 000, le nombre des passagers supplémentaires et a comptabilisé 350 vols charter.

L’Espagne, destination favorite des européens voyageant en avion. Avec 25,3% des vols prévus, l’Espagne est arrive en tête des destinations choisies par les européens cet été, suivie de l’Italie (14,1%), du Royaume Uni (13,8%), de la France (9,4%), de l’Irlande (4,6%) et du Portugal (4,3%).

Aerion Corporation revendique plus de 50 commandes pour son avion d’affaires supersonique à 80 millions de dollars qu’il espère faire voler en 2014.

Sur les aéroports français, le trafic continue à bien se tenir. Les aéroports parisiens enregistrent une progression de 6,7% à 7,7 millions de passagers. En mai, premier mois plein d’exploitation pour la nouvelle base easyJet, Lyon-Saint Exupéry fait un bond spectaculaire de + 16,2%. Le trafic low cost continue également de doper Beauvais qui gagne encore 20%. Bordeaux, Nantes, Biarritz, Pau et Ajaccio réalisent un mois