Transport Aérien

Si Paris affiche près de 5% de croissance en février 2014, plusieurs aéroports régionaux stagnent voire reculent fortement. C’est le cas de Lyon dont le trafic est en retrait de -2,5%. Ces résultats sont en partie liés au calendrier des vacances scolaires qui d’une année sur l’autre déplace d’un mois sur l’autre un surcroît de trafic.

Jean-Paul Troadec, l’ancien directeur du Bureau enquêtes et analyses pour la sécurité de l’aviation civile (BEA), est arrivé à Kuala Lumpur (Malaisie). Celui qui a bouclé le dossier du Rio-Paris AF447 d’Air France reprend du service aux côtés des enquêteurs malaysiens pour les aider à élucider l’affaire du vol MH370.

Pour l’Association du transport aérien international, 2014 s’annonce bien avec, pour la deuxième année consécutive, des profits en progression pour les compagnies aériennes. IATA a toutefois revu à la baisse ses prévisions initiales de croissance du fait de la hausse du prix du pétrole.

Une semaine après la disparition du Boeing 777 de Malaysia Airlines, le premier ministre malaisien annonce l’arrêt des recherches en mer de Chine méridionale. Les autorités ont acquis la conviction que l’avion avait encore volé plus de 6 heures après avoir disparu des écrans radars.

Six jours après sa disparition entre Kuala Lumpur et Pékin, le Boeing 777 de Malaysia Airlines reste introuvable malgré les importants moyens de recherche mis en œuvre par les malaisiens, les vietnamiens et surtout les chinois. Des raisons objectives expliquent néanmoins ce pseudo mystère…

C’est le 13 mars 1974 à 6 heures du matin, que s’est posé sur l’unique piste de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, le premier avion, un Boeing 747 de la compagnie TWA en provenance de New-York. Le 8 mars 1974, le premier ministre Pierre Mesmer avait inauguré officiellement le nouvel aéroport parisien et notamment le Terminal 1 dessiné par l’architecte Paul Andreu.

Si le fret aérien ne joue plus le rôle de baromètre qui fut longtemps le sien, il continue toutefois de tenir un rôle majeur dans la bonne tenue du trafic aérien. Il en illustre aussi les forts contrastes.

La start up française Expliseat a décroché son premier client. Il s’agit d’Air Méditerranée qui a décidé d’équiper la cabine d’un de ses Airbus A321 avec le siège ultra-léger Titanium. Décollage prévu en juin 2014.