Industrie – brèves

Les 1er et 2 juin 2016 se déroulera au Centre international de conférences de Météo France à Toulouse un colloque international organisé par l’Académie de l’air et de l’espace sur la thématique : Le transport aérien sera-t-il tout automatique en 2050 ? Suite aux précédents colloques organisés par l’Académie portant sur les thèmes « Aircraft and ATM Automation » en 2005, « Pilotes de transports aériens

Dans la logique des moteurs Leap de CFM International et PurePower de Pratt&Whitney, Pratt&Whitney Canada développe actuellement une nouvelle génération de sa famille de turbines PW100. Mais à la différence de ses homologues, PWC a mis au point ce nouveau moteur en dehors de tout programme d’avionneurs. Le motoriste de Longueuil (Québec) anticipe de lancement de turbopropulseurs de 90 places. Pratt & Whitney Canada a développé

Le groupe familial français Potez, spécialiste de la fabrication d’éléments d’aérostructures et l’assemblage de sous-ensembles, poursuit son développement en se dotant d’un nouveau site de production en Espagne, à Séville. Il y produira des ensembles de structure d’avions et d’hélicoptères, militaires et civils. Le site sera notamment équipé d’un centre de rivetage dont la livraison est prévue en juin.
 La nouvelle unité de production espagnole située

Le PDG d’Airbus Group, Tom Enders, vient d’effectuer un vol à bord du planeur stratosphérique Perlan. Le vol a eu lieu le 7 mai 2016 au départ de l’aéroport de Minden-Tahoe (Nevada) en compagnie de Jim Payne, le chef-pilote du projet. Le Perlan qui a effectué son premier vol en septembre 2015 dans l’Oregon mène actuellement une ultime campagne d’essais avant de rejoindre la Patagonie où

Au premier trimestre 2016, Thales a réalisé un chiffre d’affaires de 2.732 M€, contre 2.576 M€ au premier trimestre 2015, en hausse de 6,1% à données publiées, et de 7,3% à périmètre et change constants (variation « organique »), alors qu’il était en baisse organique de 1,7% au premier trimestre 2015 par rapport au premier trimestre 2014. En revanche, sur la même période, les prises de

Un des trois 737MAX-8 du programme d’essais en vol s’est rendu à La Paz en Bolivie pour effectuer une série d’atterrissages et de décollages sur cette piste située à 4.000 mètres d’altitude (13.300 ft). C’est la première fois qu’un 737MAX quittait l’espace aérien des USA. Les trois avions d’essais totalisent un peu plus de 100 vols. Un quatrième appareil doit rejoindre le programme d’essais dans les