Industrie – brèves

Boeing annonce avoir livré 199 avions civils au troisième trimestre 2015 contre 186, un an plus tôt. Cette augmentation est essentiellement due à deux programmes. Tout d’abord le 737 pour lequel les cadences de production sont en hausse. Avec 126 appareils livrés, c’est 6 de plus qu’en 2014, soit deux de plus par mois. Au total depuis le début de l’année, Boeing a livré 375 B737

Elcimaï Réalisations a livré cet été, après 9 mois de travaux, l’extension du hall industriel, sur le site de Snecma, société du Groupe Safran, situé au Creusot (71). Ce site existant dont la fonction est l’usinage de pièces de turbines, comportait déjà un bâtiment d’environ 13.000m2 fonctionnant autour d’un atelier entièrement automatisé regroupant 20 machines. Cette construction neuve, d’une surface construite de 4.000m2, accueillera principalement douze

L’ATAG (Air Transport Action Group) annonce que le GIFAS (Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales) fait désormais partie de ses membres. Cette organisation non gouvernementale regroupe une cinquantaine de membres représentant toutes les composantes de l’industrie aéronautique (aéroports, compagnies aériennes, industriels et prestataires, syndicats de pilotes et de contrôleurs aériens, etc..). Au sein de cette entité qui prône un développement durable de l’aviation, les constructeurs,

L’assemblage du fuselage du premier A350-1000 a débuté dans les usines Airbus d’Hambourg et de Saint-Nazaire. La partie avant a été livrée par Premium Aerotec à Hambourg où elle sera équipée avant d’être transportée par avion (Beluga) jusqu’à Saint-Nazaire. La pointe avant a été livrée par Stelia Aerospace à Saint-Nazaire pour être également équipée. Les deux éléments seront ensuite assemblés avant d’être expédiés par avion à

Messier-Bugatti-Dowty annonce une série de nominations à son Comité Directeur effectives depuis cet été. Olivier Savin a été nommé le 1er juillet 2015, Directeur du Développement Stratégique, regroupant les activités de Business Développement, de Stratégie, et de Recherche et Technologie. Vincent Caro a été nommé le 15 juillet 2015, Directeur de la division Roues et Freins. Nigel Woodford a été nommé le 1er septembre 2015, Directeur

Airbus a réceptionné à Toulouse, le premier moteur Trent XWB-97 développé par Rolls-Royce pour le programme A350-1000. Il va être monté sur l’A380 qui fait office de banc d’essais volant. 5 des 8 moteurs de développement ont déjà rejoint le programme d’essais depuis le 11 juillet 2014, date de mise en route du premier. Ils totalisent 1.390 cycles et 838 heures de fonctionnement. Le Trent XWB-97

Dans le cadre de la visite officielle du président chinois Xi Jinping aux USA, la Chine a signé un contrat d’achat avec Boeing portant sur 300 avions dont 50 gros porteurs (valeur totale estimée à 38 milliards de dollars). A cette occasion, le constructeur américain a officialisé ce qui était depuis une semaine une rumeur. En partenariat avec le chinois Comac, il va implanter en Chine

Novespace a effectué le 22 septembre, avec l’A310 Zero-G, le premier vol parabolique à partir de la Suisse pour le compte de l’Université de Zurich. Ce projet pilote permet de tester la faisabilité de financement de la recherche en apesanteur par des partenariats public/privé. Cinq expériences ont été menées à bord : évidemment deux expériences de l’Université de Zurich, mais aussi une expérience de l’Ecole polytechnique

Microturbo, filiale de Turbomeca (Safran), a inauguré le 22 septembre 2015 à San Diego une nouvelle usine de production de groupes auxiliaires de puissance (APU) pour avions commerciaux. Cette nouvelle unité de 2045 m2 comprend une zone de production de 605 m2 et permettra d’accompagner la croissance de Microturbo sur le marché de l’aviation d’affaires, suite à la prise de responsabilité complète des APU des Global