Transport Aérien

L’aéroport de Bordeaux a le vent en poupe. Mais les bons résultats enregistrés en 2015 encore (+7,6%) ne doivent pas masquer les défis qui l’attendent dans un futur proche. A commencer par la mise en service de la LGV entre Paris et la Gironde…

L’Association du transport aérien international (IATA) prévoit, pour les compagnies aériennes, une marge bénéficiaire nette moyenne de 5,1 % et des bénéfices nets totaux de 36,3 milliards $. L’IATA a aussi revu à la hausse ses prévisions pour 2015, avec des bénéfices nets de 33 Md$ contre 29,3 Md$ prévus en juin. L’Association pronostique également le retournement du présent cycle et donc un tassement à venir

Air France annonce la réouverture de la ligne Paris-Téhéran, dès avril 2016. Elle sera assurée en A320 à raison de trois vols par semaine. En 2008, au moment de son arrêt, la liaison était opérée quatre fois par semaine en Airbus A340. Avant de retrouver le rythme de croisière d’avant les sanctions, Air France va devoir s’armer de patience…

En novembre 2015, le trafic d’Aéroports de Paris est en baisse de -1,8 % par rapport au mois de novembre 2014 avec 6,7 millions de passagers accueillis. Le recul de -5,9% du trafic national des deux grands aéroports parisiens, se répercutent au niveau des plates-formes régionales tournées vers Paris. Toulouse et sa « navette », est l’exemple emblématique avec un retrait de -2,1%.

La saison aéronautique Eté 2015 se clôt sur de bons résultats de trafic pour la plupart des aéroports français. Dans le sillage de Bordeaux (+10,8%), Ajaccio (+10,3%), Beauvais (9%) ou encore Nantes (+8,2%), Paris affiche une hausse de +4%, Nice de +5,4%… Même le trafic national reprend des couleurs.