Industrie – brèves

Airbus a réceptionné à Toulouse, le premier moteur Trent XWB-97 développé par Rolls-Royce pour le programme A350-1000. Il va être monté sur l’A380 qui fait office de banc d’essais volant. 5 des 8 moteurs de développement ont déjà rejoint le programme d’essais depuis le 11 juillet 2014, date de mise en route du premier. Ils totalisent 1.390 cycles et 838 heures de fonctionnement. Le Trent XWB-97

Dans le cadre de la visite officielle du président chinois Xi Jinping aux USA, la Chine a signé un contrat d’achat avec Boeing portant sur 300 avions dont 50 gros porteurs (valeur totale estimée à 38 milliards de dollars). A cette occasion, le constructeur américain a officialisé ce qui était depuis une semaine une rumeur. En partenariat avec le chinois Comac, il va implanter en Chine

Novespace a effectué le 22 septembre, avec l’A310 Zero-G, le premier vol parabolique à partir de la Suisse pour le compte de l’Université de Zurich. Ce projet pilote permet de tester la faisabilité de financement de la recherche en apesanteur par des partenariats public/privé. Cinq expériences ont été menées à bord : évidemment deux expériences de l’Université de Zurich, mais aussi une expérience de l’Ecole polytechnique

Microturbo, filiale de Turbomeca (Safran), a inauguré le 22 septembre 2015 à San Diego une nouvelle usine de production de groupes auxiliaires de puissance (APU) pour avions commerciaux. Cette nouvelle unité de 2045 m2 comprend une zone de production de 605 m2 et permettra d’accompagner la croissance de Microturbo sur le marché de l’aviation d’affaires, suite à la prise de responsabilité complète des APU des Global

Airbus Defence and Space, maître d’œuvre du module de service européen (ESM) du véhicule de la NASA Orion, a finalisé les premiers composants de l’ESM et livré quatre réservoirs d’ergols (carburant) de grande capacité. Les réservoirs sont les premiers composants à être livrés pour le véhicule spatial Orion. Ces réservoirs en titane mesurent 2,67 mètres de haut pour un diamètre de 1,15 mètre. Chacun pèse environ

Snecma (Safran) a officiellement lancé la construction d’un second banc d’essais à l’air libre au sein de son établissement d’Istres (base aérienne 125). Cette nouvelle structure, composée d’un banc à l’architecture unique en Europe et d’un bâtiment de contrôle, rivalise avec les meilleures installations mondiales, explique Safran. Elle sera opérationnelle dès mai 2016 pour les essais du moteur LEAP et du démonstrateur Open Rotor. Elle pourra