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Industrie – brèves

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Industrie

Safran investit plus d’1 Md€ dans son réseau mondial MRO pour le moteur LEAP

Afin d’accompagner la croissance de la flotte de moteurs LEAP dans le monde, Safran Aircraft Engines a lancé un plan d’investissement de plus d’un milliard d’euros dans le cadre du développement de son réseau mondial de maintenance et réparation (MRO).

30 octobre 2024 par Aerobuzz

Industrie

Beyond Aero lève 44 M$

Beyond Aero, la start up toulousaine qui développe un système de propulsion à hydrogène pour l’aviation d’affaires, annonce une levée de fonds d’un montant de 44 millions de dollars menée par Giant Ventures et Bpifrance (Deep Tech 2030).

29 octobre 2024 par Aerobuzz

Défense

Le programme Pegasus s’envole

L’avion Global 6000 de Bombardier, modifié pour le programme Persistent German Airborne Surveillance System (PEGASUS) des forces armées allemandes, a décollé au Centre d’essais en vol de Bombardier à Wichita. Le premier des 3 avions auquel sera intégré le système d’interception de signaux (SIGINT) « Kalætron Integral » de Hensoldt pour les missions de surveillance aéroportées, se rapproche de sa mise en service au sein de la Luftwaffe.

25 octobre 2024 par Aerobuzz

Industrie

AFI KLM E&M annonce des changements de direction

Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) annonce des changements à la tête de l’entreprise. Ton Dortmans, vice-président exécutif de KLM Engineering & Maintenance (KLM E&M), prendra sa retraite à l’été 2025. Mathieu Essenberg, actuellement vice-président exécutif Hub Operations en charge des services au sol, lui succédera le 1er janvier 2025.

24 octobre 2024 par Fabrice Morlon

Industrie

Limatech prête à commercialiser ses batteries au lithium fer phosphate

La startup Limatech a reçu le feu vert de l’Agence européenne pour la sécurité aérienne (EASA) pour débuter la commercialisation de ses batteries lithium fer phosphate (LFP) à destination du marché de l’aviation civile. Limatech doit maintenant obtenir l’approbation de l’EASA pour installer ses batteries dans divers types d’aéronef.

16 octobre 2024 par Fabrice Morlon

Industrie

Les moteurs Rolls-Royce Trent XWB atteignent 20 millions d’heures de vol

Dix ans après leur mise en service, les moteurs Trent XWB ont désormais accumulé 20 millions d’heures de vol sur les deux versions de l’Airbus A350. 1.600 Trent XWB ont été livrés depuis le lancement de l’A350 et Rolls-Royce détient un carnet de commandes pour 1.000 moteurs.

15 octobre 2024 par Fabrice Morlon

Industrie

Un 7e hangar pour Tarmac Aerosave

Tarmac Aerosave a inauguré son 4e hangar sur son site de Teruel, en Espagne, ce qui en fait le 7e hangar de maintenance de l’entreprise. Avec une surface de plus de 8.000 m², il peut accueillir un gros porteur ou quatre monocouloirs simultanément.

10 octobre 2024 par Fabrice Morlon

Industrie

VietJet confirme sa commande de 400 moteurs LEAP-1B auprès de CFM

À l’occasion d’une visite d’État en France, VietJet a confirmé sa commande portant sur plus de 400 moteurs LEAP-1B qui équiperont des Boeing 737 MAX, y compris des moteurs de rechange. La compagnie vietnamienne se prépare à recevoir le premier de 200 monocouloirs en 2025.

09 octobre 2024 par Fabrice Morlon

Industrie

Le groupe EDF entre au capital d’Aura Aero

EDF entre au capital d’Aura Aero au travers de sa filiale SAFIDI. Le groupe EDF déclare vouloir accompagner l’avionneur à la fois sur les sujets liés à l’électrification de l’aviation et au développement des infrastructures associées.

07 octobre 2024 par Aerobuzz

Industrie

L’ONERA modernise la chambre de tranquillisation de la soufflerie F2 au Fauga-Mauzac

L’ONERA dispose de 9 souffleries industrielles réparties sur le territoire, en plus d’un parc de souffleries de recherches. Modane et Lille sont les sites les plus anciens, mais il existe aussi des souffleries près de Toulouse, au Fauga-Mauzac. Construite en 1983, la soufflerie F2 vient de bénéficier d’un lifting qui lui permet aussi de gagner en capacités de tests.

07 octobre 2024 par Fabrice Morlon

Industrie

Le site de l’ONERA de Lille s’équipe d’un banc pour tester l’usure des matériaux

Le centre de l’ONERA à Lille abrite un département matériaux et structures qui étudie l’intégrité des structures aéronautiques et la survivabilité des passagers en cas d’accidents. Le nouveau banc d’abrasion vient enrichir les moyens dont dispose le centre pour étudier le comportement des aéronefs de demain et les sécuriser.

03 octobre 2024 par Fabrice Morlon

Industrie

Richard Montanel nouveau patron de Daher Tarbes

Depuis le 1er octobre 2024, Richard Montanel assure la direction des opérations du site industriel de Tarbes ainsi que la direction de l’établissement.

03 octobre 2024 par Aerobuzz

Industrie

Pratt & Whitney ouvre sa plus grande usine de moteurs militaires

Pratt & Whitney a ouvert une nouvelle usine à Oklahoma City. Un investissement de 255 millions de dollars permettra d’assurer la maintenance de l’ensemble des moteurs miliaires de l’entreprise, qui équipent les F-35, F-22 et F-16, en passant par les C-17 et B-52.

02 octobre 2024 par Fabrice Morlon

Industrie

ASL Aviation monte à bord du Fokker Next Gen à hydrogène

Le groupe ASL Aviation a intégré le comité consultatif de Fokker Next Gen pour participer au développement d’un avion à hydrogène liquide de 120 à 150 places. Le Fokker Next Gen devrait entrer en service en 2035.

30 septembre 2024 par Fabrice Morlon

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Industrie – brèves

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REX - Les pilotes de l'ATR auraient dû se parler…

Du meeting de la Ferté aux commandes d'un DC-3 en Alaska, étonnante Catheline…

REX - Une tentative de demi-tour fatale

Coulson et Conair s'écharpent à propos des Q400 de la Saskatchewan

Le premier des anciens Boeing ravitailleurs français entre en service en Inde

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Le délicieux air néo-rétro du SE-1

Biblio - Boeing C-135, des ravitailleurs pour l’Histoire.

BD - Buck Danny Origines T4 Lettres à Jo.