Industrie – brèves

Dans la foulée d’ATR qui, en 2015, a porté à 78 sièges la capacité maximale de son ATR 72-600, Bombardier vient de dévoiler, à son tour, une version densifiée de son propre biturbopropulseur de transport régional. Le Q400 gagne quatre sièges pour atteindre la barre des 90 places, visée depuis longtemps par le constructeur franco-italien, mais qui n’intéresse pas ses coactionnaires Airbus Group et Finmeccanica. Bombardier

Safran a inauguré le 11 février 2016 à Querétaro une nouvelle usine de plus de 10.000 m2, SAMES (Snecma America Engine Services) Rep, dédiée à la réparation de pièces de moteurs CFM56. Il s’agit de la dixième usine du Groupe implantée au Mexique. Elle répond à un besoin de proximité du marché américain pour la réparation de pièces de moteurs. En réparant sur place des pièces

ATR et Avation PLC, loueur d’avions commerciaux basé à Singapour, ont annoncé la signature d’un contrat portant sur l’achat de 5 nouveaux appareils ATR72-600. D’un montant d’environ 130 millions de dollars au prix catalogue, cet achat porte à 35 le nombre total de commandes fermes d’ATR72 passées par Avation PLC depuis son premier achat d’ATR, en 2011. À ce jour, Avation a déjà pris livraison de

Le Groupe Figeac Aero annonce la signature d’un contrat Long Term Agreement avec Messier-Bugatti-Dowty (Groupe Safran) pour la fourniture d’un kit de pièces constituant un ensemble du train d’atterrissage avant. Il s’agit de pièces de haute précision en aluminium, titane et acier. La plus imposante concerne un compas en aluminium de 1,50 mètre x 1,40 mètre. La prestation de Figeac Aéro couvre l’activité d’usinage et le

Philippe Couteaux a rejoint Aircelle (Safran) en tant que Directeur de la stratégie et Directeur des activités de support et des services clients. Il est en charge de piloter la stratégie et d’innover pour renforcer le positionnement de l’entreprise sur son cœur de marché à un moment où Aircelle développe de nouvelles nacelles et débute les montées en cadences de production de celles-ci. Concernant les activités

Le plus grand des trois modèles de la famille A350XWB, l’A350-1000, est en cours d’assemblage final à Toulouse. Les premiers éléments du tout premier appareil viennent d’arriver sur la ligne d’assemblage. Le premier vol est prévu avant fin 2016. Les premières livraisons débuteront mi-2017. Trois appareils seront utilisés pour les essais en vol. Pour insérer l’A350-1000 dans la ligne d’assemblage finale, alors que la production de

Après avoir dirigé pendant 4 ans plusieurs hangars de maintenance avion de KLM E&M, Dennis Wetjens a rejoint EPCOR en tant que Directeur Général. Cette filiale d’AFI KLM E&M est spécialisée dans la réparation et la maintenance des systèmes pneumatiques et des générateurs auxiliaires de puissance (APU). Dennis Wetjens succède à ce poste à Romain Helmer, désormais Directeur des Ventes Europe et Grands Comptes d’AFI KLM

Michelin annonce qu’à partir de juillet 2016, il sera le fournisseur unique de pneus pour le train d’atterrissage principal des Boeing 777-300ER (Extended Range), 777-200LR (Long Range) et 777 Cargo. Ces modèles seront équipés de la nouvelle génération de pneus Michelin à technologie radiale NZG (Near Zero Growth, expansion quasi nulle). La certification de Michelin pour les Boeing 777-300ER s’inscrit dans le cadre d’une stratégie de

BeAM, lauréat 2015 des Trophées de l’aéronautique dans la catégorie « Innovation » et premier constructeur européen de machines de fabrication additive par dépôt de poudres métalliques, annonce la nomination d’Emeric d’Arcimoles, administrateur et actionnaire de BeAM, à sa tête. Le commissaire général du salon du Bourget a rejoint en 2014 la startup de l’impression 3D métallique, en même temps que quatre autres personnalités de l’industrie