Transport Aérien

Le Boeing 777 de Malaysia Airlines s’est littéralement évaporé le 8 mars 2014. Le vol MH370 a disparu sans laisser de traces, avec 239 personnes à bord. Même si l’actualité commence à se désintéresser de ce drame, l’absence de débris entretient les pires scénarios.

IATA qui a obtenu le soutien des gouvernements dans la lutte contre les passagers indisciplinés, encourage les Etats à ratifier maintenant et sans délai les amendements à la Convention de Tokyo de 1963. Chaque semaine, les compagnies aériennes enregistrent 300 incidents.

Les vacances scolaires de printemps ont impacté positivement les résultats des aéroports français en avril 2014. Globalement, le trafic d’Aéroports de Paris est en hausse de 6,6 % par rapport au mois d’avril 2013 avec 8,0 millions de passagers accueillis, dont 5,5 millions à Paris-Charles de Gaulle (+ 7,4 %) et 2,5 millions à Paris-Orly (+ 4,9 %). Seuls Lyon (-2,8%) et Toulouse (-0,6%) dont la

Air France a mis son premier Airbus A300B en service au printemps 1974 : un événement important dans la mesure où il marquait les débuts opérationnels du tout premier avion du consortium européen (à l’époque un groupement d’intérêt économique) et l’arrivée d’un avion gros porteur dans la flotte court-courrier de la compagnie nationale.

L’Association du transport aérien international (IATA) estime que l’industrie du fret aérien doit moderniser ses processus et ses infrastructures pour réduire de 48 heures les délais d’acheminement. Un passage obligé pour faire face à la concurrence des autres moyens de transport.

Des lunettes de réalité augmentée pour les pilotes et les techniciens, des applications spécifiques pour les mécaniciens et même des drones pour inspecter les avions… Easyjet mise sur l’innovation pour optimiser l’exploitation de sa flotte de 220 Airbus A320 et A319 et réduire ses coûts. Tour d’horizon des pistes explorées.

Le groupe Emirates dont la compagnie aérienne est la pièce maîtresse a réalisé un bénéfice de 1,1 Md$ pour une chiffre d’affaires de 23,9 Md$. La compagnie Emirates a pour sa part réalisé un chiffre d’affaires de 22,5 Md$ et un profit de 887 M$ en hausse de 43%. Elle affiche un taux de remplissage de 79,4% (44,5 M de passagers transportés, + 13%)

Les négociations de reprise d’Alitalia part Etihad Airways trainent en longueur. Faute d’alternative, l’avenir de la compagnie aérienne italienne est de plus en plus hypothéqué.