Transport Aérien

Motorisation PWC PT6A-66D : turbopropulseur Puissance thermodynamique : 1825 eshp Puissance nominale : 850 shp Capacité de carburant utile : 291.6 gal ou 1 100 l |Dimensions|| |Longueur hors-tout|10.645 m| |Envergure |12.680 m| |Dimensions internes|| |Volume maximale de fret en cabine|3.5 m2| |Chargement|| |Masse à vide |2 081 kg| |Masse maximale au parking |3 370 kg| |Masse maximale au décollage |3 353 kg| |Masse maximale sans

La nouvelle avionique du TBM 850 est l’aboutissement d’un partenariat exemplaire entre l’avionneur européen et l’équipementier américain.

Le plus important exploitant d’ATR42/72 en Europe a recruté 25 pilotes de ligne en 2007. Ses besoins vont croissant sur un marché de l’emploi où la demande est de plus en plus forte.

Rassemblement d’hélicoptères, le 15 décembre 2007, sur l’aéroport du Bourget, à l’occasion de l’inauguration d’un nouveau hall dédié aux voilures tournantes. Dernière cérémonie du centenaire de l’hélicoptère.

Au vu des premiers résultats de trafic du mois de novembre 2007 qui nous sont déjà parvenus, il est possible d’affirmer, sans trop prendre de risque, que 2007 qui s’achève sera une bonne année pour l’ensemble des plates-formes aéroportuaires françaises, à quelques exceptions près, comme toujours.

Frédéric Launay est le seul médiateur d’un aéroport français, qui consacre la totalité de son temps aux relations avec les riverains de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry. Il ne se contente pas de répondre aux réclamations. Il va au-devant des élus locaux et des populations pour expliquer et dialoguer. Il est sans doute, en France, l’un des professionnels du secteur aéroportuaire, qui possède la meilleure connaissance des attentes

Zoom Airlines, principale compagnie “low cost ” transatlantique, annonce l’ouverture de 2 nouvelles liaisons vers les Etats-Unis au départ de Londres Gatwick : Fort Lauderdale (Floride) et San Diego (Californie).

En progression constante depuis 4 ans, le trafic hivernal de l’aéroport Grenoble-Isère continue de se développer, avec notamment une ouverture vers de nouveaux marchés : l’Allemagne, les Pays-Bas et la Scandinavie. La fréquentation globale de décembre 2007 à avril 2008 devrait dépasser les 400 000 passagers. Pour répondre à cet accroissement de l’activité, un nouveau Terminal Arrivées vient d’être mis en service et un Terminal Business,

Mise en place d’une nouvelle procédure d’autorisation pour les mouvements d’hélicoptères à l’arrivée et au départ de l’aéroport de Genève durant la saison d’hiver. Cette mesure fait suite à un accroissement significatif des mouvements d’hélicoptères l’hiver dernier, à destination des Alpes françaises.