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Transport Aérien

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LANDING SYSTEMSsmart landertibet airlinestotal energiesCAUTRACNRAF-GSQJajaccioPerformance BAsed NAvigationRNP ARAliceAVION ELECTRIQUEcape airCommuter électriqueeviationp-2012 travellerTECNAMD328ecoDeutsche AircraftE-JetE-jet E2ARJ21De Havilland Aircraft of CanadaMITSUBISHIQ400SSJ100SUKHOIZeroAviaDe HavillandMA600scope clauseintegral ESAFRAN ELECTRICLA POWERAéroport Lyon Saint-Exupéryguerre ukraineAF011remise de gazCOVID19failliteoccasionSTART UPciel uniquegestion de traficnavigationDEVELOPPEMENT DURABLEriverainsEmissions Trading SystemETSFédération de RussieFinntraffic ANSALOTLettoniewizzairAEROFLOTRed wingsRostecS7TU-214Tupolevchina easternanalyseCefa AMScefa aviationCefa FASdebriefingEFBElectronic Flight BagSECURITE DES VOLSAsieGuerreRoutes777XFCARGOE190FE195FTOULOUSE-BLAGNACA319TarbesCAdemande passagersCIRRUS AIRCRAFTEGALITE DES CHANCESSR20 tracGroupe ADPair inuitGENEVEomicronBoeing 737 MAX 8ET-AVILION AIRAEROPORTSAIR TraficpassagersAirbus Transport InternationalBeluga STBELUGA 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Aviation Générale

Edeis donne des ailes à SNC Lavalin

Suite au rachat des activités aéroportuaires de SNC Lavalin, Edeis dévoile ses ambitions. Dans un entretien qu’il a accordé le 5 janvier 2017 à Aerobuzz.fr, Youssef Sabeh, directeur général d’Edeis, détaille sa stratégie. Tout en se renforçant sur les petits aéroports, Edeis vise désormais les plate-formes de 1 à 4 millions de passagers en France, mais également en Europe et en Afrique de l’ouest. Youssef Sabeh parle aussi du

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Transport Aérien

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Air France soigne l’entrée en service de son premier 787-9

Le premier Dreamliner d’Air France entre officiellement en service commercial, le 9 janvier 2017, entre Paris-CDG et Le Caire. Ce nouvel avion pour la compagnie française est une étape de plus sur le chemin de la reconquête de parts de marché. Pour fêter l’entrée dans sa flotte du 787, Air France a organisé un week-end de cinq vols spéciaux. Comme pour le dernier vol de son

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Aviation d'Affaires

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Le monoturbine sort du brouillard européen

Autorisée depuis plus de vingt ans au Canada et aux USA, l’utilisation d’avions monoturbine dans le cadre de vols commerciaux en météo dégradée, de jour et de nuit, est en passe de devenir une réalité en Europe. L’EASA s’apprête à valider, en début d’année, la possibilité d’emmener du fret et des passagers commerciaux à bord de mono-moteurs. Une véritable révolution pourrait s’opérer dans l’aviation au niveau

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Transport Aérien L'aéroport Tarbes-Lourdes-Pyrénées cible l'aviation d'affaires

SNC-Lavalin vend ses activités en France au français Edeis

  SNC-Lavalin annonce (30 décembre 2016) avoir cédé ses activités en cours en France et à Monaco à Edeis, entité née du rapprochement entre la société de participations française Impact Holding et le fonds d’investissement français Ciclad. Sont notamment concernés par cette vente les 17 aéroports régionaux français que gérait jusqu’à présent le groupe canadien en France, ainsi que les aéroports de Mayotte et de Castellon (Espagne).
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Débat et opinion

Pourquoi les pilotes British Airways aiment tant voler sur Boeing ?

Le service de presse de British Airways a diffusé un communiqué de presse intitulé « Pourquoi les pilotes British Airways aiment tant voler sur Boeing ? » qui a laissé la rédaction d’Aerobuzz.fr perplexe. Rob de Martino, pilote British Airways, y dévoile « les cinq raisons pour lesquelles les pilotes apprécient tant voler sur les appareils de la marque américaine ». Nous avons souhaité partager avec vous… notre perplexité !
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Transport Aérien

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Marseille-Provence mise sur le low cost et l’international

Le premier aéroport français à s’être doté d’un terminal low cost en 2006, poursuit la modernisation de ses infrastructures et surtout leur extension. Marseille-Provence a entrepris d’investir 500 M€ avant 2026 pour s’adapter aux grandes évolutions du transport aérien, notamment aux nouvelles exigences qualitatives des compagnies à bas coûts et à la montée en puissance du long courrier. MP2 va être agrandi et une nouvelle jetée internationale

Transport Aérien

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Sécurité : Faire face à un feu ou des fumées à bord

Bien que les autorités égyptiennes n’aient pas encore publié leur rapport préliminaire sur l’accident du vol MS804, plusieurs indices conduisent à penser qu’un feu s’est déclaré à bord de l’A320 d’Egyptair. Les annales du transport aérien mondial, recensent plusieurs cas de perte de contrôle de l’appareil suite à une accumulation de fumée dans le cockpit ou une propagation du feu. Le point sur les recommandations des

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Transport Aérien

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Enquêter sur les accidents aériens, ce n’est pas du cinéma !

Pour le plus grand plaisir des spectateurs, le film « Sully » sur l’amerrissage de l’A320 d’US Airways sur l’Hudson River, tourne rapidement au duel entre les deux pilotes et les enquêteurs. Si ce parti-pris du réalisateur entretient le suspense, il ne reflète pas la rigueur qui s’impose à une enquête. A chacun son métier. Le nôtre est de recadrer le sujet et en particulier de décoder la

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Transport Aérien

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Crash du vol LMI 2933 : le scénario reconstitué

Le soir du 28 novembre 2016, le vol LMI 2933 de la compagnie Lamia Bolivia et deux autres vols étaient prévus pour une arrivée à Medellin. A cet instant, un quatrième vol demande à s’y dérouter, invoquant un problème d’indication de niveau de carburant. Alors qu’il gérait ces quatre arrivées (dont deux en situation de difficultés techniques), le contrôle aérien de Medellin a perdu le contact avec le

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