Transport Aérien

Spécialiste des lignes aériennes à faible trafic, Twin Jet avec ses Beech 1900 de 19 sièges se développe depuis 2001 sur un marché de niche. La restructuration du réseau d’Air France est pour la compagnie phocéenne synonyme d’opportunités.

Le transport aérien mondial a enregistré une hausse de +1,2% du secteur du fret aérien, en juillet 2013, supérieure à celle de juin. Il est encore trop tôt pour évoquer une reprise sur un marché sinistré.

A l’exception de Nice (+2,47%), les principaux aéroports français enregistrent un recul de leur trafic en juillet 2013. En revanche, à l’image des deux plus grandes plates-formes corse (Ajaccio +14,4% et Bastia +14,6%), l’Euroairport (+9%), Bordeaux (+4,5%), Beauvais (+4%), Nantes (+5,5%) affichent de belles performances estivale. La palme revient toutefois à Montpelier (+15,7%) et à Clermont-Ferrand (+21,4).

D’une capacité de 10 millions de passagers et une surface neuve de planchers de 70.000m2, le futur Terminal 1 représente un investissement total de 180 M€ d’ici à 2020. La Banque européenne d’investissement (BEI) qui est la banque de l’Union européenne, a décidé d’accorder un prêt global de 140 millions d’euros.

L’Aéroport Nice Côte d’Azur va installer un système d’alimentation électrique pour les avions d’affaires visant à réduire les nuisances sonores sur l’aire qui leur est dédiée, l’aire Kilo. La réalisation sera intégralement financée par l’aviation d’affaires à travers une nouvelle redevance.

L’Emirates Aviation Expérience est un centre d’attraction sur le thème de l’aéronautique. Il a ouvert ses portes, cet été, au cœur de Londres. Coût : 4,6 millions d’euros.