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Industrie – brèves

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taxi volant urban air mobility E190E2 E195E2 PHENOM 100 praetor 500 praetor 600 commandes 2022 livraisons 2022 VOLOCOPTER TBM 910 TBM 940 carburant solaire Groupe Lufthansa SWISS Synthelion WIDEROE An-225 Myria Mobilité urbaine aérienne aéroport MArcel Dassault châteauroux vallaire E175-E2 Ethiad LONGITUDE Salon SINGAPOUR Challenger 3500 LEARJET indonesie VISION SYSTEMS AMELIA kit de conversion A220-100 epic fuels SATYS spi cluster aerospace Avion supersonique Boom SKYETECH Kitty Hawk wisk engie ineratec airbus perlan mission II Perlan II planeur ARRANO H160M Filière aéronautique Parlement Rapport parlementaire HBK X-57 Maxwell chesco IRKUT MC-21 MC-21-300 PD-14 Pratt & Whitney PW1400G 767F fret aérien UPS air new zealand ACJ220 Comlux PGS1 A320 P2F efw ST ENGINEERING ES-19 G3000 737-800BCF FRET NETJETS orolia CFM56-5B flynas saudi arabian airlines ABIPA CANADA Groupe ARM mecanique de precision PME-PMI sous-traitance HEXCEL Aernnova aerostructure matériaux composites R&D Shap'In techcenter thermoplastiques ANETO AW149 LEONARDO Legenda 550 Legenda 570 Nimbus Aerospace PT6A-67T CFM 56 gulf air MAINTENANCE Dubai Airshow 2021 Freighter A220 A350 cargo Air Lease Corporation FRONTIER INDIGO PARTNERS JETSMART VOLARIS WIZZ AIR rafale 10X rafale 6X rafale 8X air transat CAE SIMULATEUR accompagnement ministère de l'industrie chiffre d'affaires Air France Industries KLM Boeing 737MAX nacelles Triumph xcelle Arriel 2E Dauphin MH-65 H145 UH-72A Lakota ELECTRAVIA TRENT 1000 world energy Akka Technologies concept Green&Fly SpaceShipTwo Landing Life Viper FlytX aeromobilite HONDA UAM A330-300 Avolon IAI ARDIDEN itp aero ZF Aviation Technology SONACA total energies eflyer 4 KLM flight academy MQ-25 Stingray MQ-25A CityAirbus direction des programmes cap sur l'avenir Forces armées TBM 700 documentaire Galaxie Presse Planète +carburant durable d'aviation breeze airways plasturgie polyvia POLE COMPETITIVITE jet2.com avions commerciaux jets d'affaires Dornier HAL HAL-DO 228 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Industrie

CFM a enregistré plus de 3.300 commandes de moteurs en 2018

Les commandes enregistrées En 2018 par CFM International a totalisé 126 commandes pour les moteurs CFM56 (commercial, militaire et rechanges) et 3.211 pour les moteurs LEAP (y compris les intentions de commandes et les rechanges). Soit un total de 3.337 moteurs.

04 février 2019 par Gil Roy

Industrie

Boeing affiche un chiffre d’affaires 2018 de plus de 100 milliards de dollars

En 2018, Boeing a réalisé un chiffre d’affaires de 101,1 milliards de dollars, et table sur une fourchette comprise entre 109,5 et 111,5 milliards de dollars en 2019.

31 janvier 2019 par Gil Roy 1 commentaires

Industrie

Passage de témoin à l’OSAC

Guy Tardieu succède à Jean-Marc de Raffin Dourny à la présidence de l’OSAC.

30 janvier 2019 par Gil Roy

Aviation Générale

Pipistrel et Honeywell embarquent ensemble dans l’eVTOL

Pipistrel et Honeywell ont signé un protocole d’accord qui réunira les deux sociétés pour l’exploration et le développement de solutions destinées au marché de la mobilité aérienne urbaine (Urban Mobility). Ce rapprochement devrait stimuler le projet d’EVTOL, aéronef électrique à décollage et atterrissage vertical.

30 janvier 2019 par Gil Roy 1 commentaires

Industrie

Fabrication additive : la Normandie mise sur les poudres métalliques

Les acteurs industriels et académiques normands œuvrent pour la caractérisation et la qualification des poudres métalliques dans le cadre du projet CLIP FAM (Caractérisation du Lit de Poudre pour la Fabrication Additive Métallique) financé par la région Normandie et l’Union Européenne.

29 janvier 2019 par Gil Roy

Industrie

Sabena Technics célèbre ses contrats historiques à Nîmes

Depuis 20 ans, à Nîmes, Sabena Technics a en charge l’entretien des avions de la Sécurité Civile, et depuis 10 ans celui des C-135FR et KC-135 de ravitaillement en vol de l’armée de l’Air.

24 janvier 2019 par Frédéric Marsaly 1 commentaires

Industrie

Safran investit dans les batteries lithium-soufre

Safran a acquis une participation dans Oxis Energy, leader des cellules lithium-soufre pour les systèmes de batteries à haute densité énergétique. En ligne de mire, des applications potentielles pour les solutions de propulsion hybrides électriques des aéronefs du futur.

23 janvier 2019 par Gil Roy 2 commentaires

Industrie

Liebherr-Aerospace lance la production en série de composants imprimés en 3D

Liebherr-Aerospace a lancé la fabrication de composants imprimés en 3D pour Airbus. Suite à l’accord passé avec l’avionneur européen, Liebherr équipera d’abord l’A350 XWB de supports pour le train d’atterrissage avant.

22 janvier 2019 par Gil Roy 2 commentaires

Industrie

Claude Alber nommé Vice-Président de Collins Aerospace en Europe

Claude Alber aura en charge la stratégie d’entreprise avec pour mission de développer des relais de croissance.

21 janvier 2019 par Gil Roy

Industrie

Le renfort de Boeing arrive à point nommé pour Embraer

Alors que le gouvernement brésilien vient de donner son feu vert à la prise de contrôle des avions commerciaux d’Embraer par Boeing, l’avionneur brésilien annonce des résultats 2018 décevants.

17 janvier 2019 par Gil Roy

Industrie

Le GE9X, plus gros réacteur au monde sous les ailes du Boeing 777X

Aussi large qu’un fuselage de Boeing 737, l’imposant moteur GE9X développé par General Electric vient d‘être installé à Everett sur le premier de deux 777-9 destinés aux essais en vol.

10 janvier 2019 par Jérôme Bonnard 3 commentaires

Industrie

En 2018 pour Dassault : Rafale Qatar et Falcon 6X

Le marché mondial des avions d’affaires demeure convalescent comme en témoignent les résultats de Dassault en 2018, année au cours de laquelle, le constructeur français a définitivement tourné la page du Falcon 5X. L’export soutient le Rafale, comme les avions d’affaires d’ailleurs…

08 janvier 2019 par Gil Roy

Industrie

Il y a 50 ans, le premier vol du supersonique Tu-144

Le Tupolev Tu-144 a réalisé son premier vol le 31 décembre 1968, deux mois avant le Concorde.

03 janvier 2019 par François Brevot 13 commentaires

Industrie

Les constructeurs d’avions mouillent la chemise

C’est classique. Pour tenir les objectifs annuels, il faut signer les contrats en attente et livrer autant d’avions que possible. C’est à ce prix qu’il est possible de présenter aux marchés et aux actionnaires des bilans rassurants. Pas de trêve des confiseurs pour les équipes. On soufflera en janvier !

24 décembre 2018 par Gil Roy 1 commentaires

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Industrie – brèves

CFM a enregistré plus de 3.300 commandes de moteurs en 2018

Boeing affiche un chiffre d’affaires 2018 de plus de 100 milliards de dollars

Passage de témoin à l’OSAC

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Les constructeurs d’avions mouillent la chemise

Le Daher Kodiak, multimission et plus encore

Biblio - Les pilotes d’essais dans l’après-guerre

A propos du Concorde "Sierra Bravo" classé Monument Historique

Le Cetim dote son centre de Pau d’un nouveau scanner

Le F4U Corsair sort enfin sur DCS

Safran sous-traite toujours plus de pièces forgées de moteurs LEAP en Inde

Le groupe Lauak sur le point de passer sous capitaux indiens

Europrop International célèbre la remise du 600e TP400-D6

BIBLIO – L’hélicoptère en montagne

REX – Une odeur de chaussettes sales révèle les failles de cagoules de protection