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Transport Aérien

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Dépose minute

Covid-9/11

Dans les avions de ligne, la « distanciation sociale » existe depuis longtemps. Elle s’est imposée avec la démocratisation du transport aérien. First, Business, Eco… Pas de mélange de classes ; les passagers à haute contribution devant ou sur le pont supérieur, et les autres à l’arrière. Sauf que ce n’est pas de cette « distanciation sociale »-là dont il s’agit aujourd’hui. Pour éviter la propagation du virus entre les passagers, il faut aussi mettre de la distance physique, au sein même d’une classe. Facile ! Il suffit de neutraliser un siège entre deux passagers.
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Jobs

Geoffroy Bouvet : « Un quart des 300.000 pilotes de ligne seront sans travail à la reprise vers 2022 »

Les trois précédents cycles qu’a connu le transport aérien depuis la fin des années 80 permet d’imaginer l’enchainement probable des événements dans les mois et les années à venir sur le marché de l’emploi des pilotes de ligne. Pour Geoffroy Bouvet, le président de l’APNA, la solidarité est une solution pour aider les plus vulnérables à faire face à la situation.
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Les Actus

Paul Chiambaretto : « Laisser un siège vacant est un non-sens tant économique qu’écologique ».

Paul Chiambaretto est le directeur de la Chaire Pégase à la Montpellier Business School. Il a étudié le « Flygskam » (honte de l’avion). Pour lui, « cette crise unique va pousser les compagnies aériennes à se dépasser » dans un contexte complexe. Aux contraintes économiques et écologiques, va s’ajouter la donne sanitaire qui va désormais peser sur le transport aérien.
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