Les sanctions et contre-sanctions déclenchées par l’invasion russe de l’Ukraine ont un impact massif sur l’aviation mondiale. Outre les conséquences financières, qui menacent l’existence même de certaines sociétés de leasing et de compagnies aériennes, il existe également un risque de détérioration massive de la sécurité des vols en Russie.
Transport Aérien
premiumLes vols commerciaux en replay avec Cefa Aviation
14 mars 2022
par Fabrice Morlon
premium
premiumDes vols à rallonge pour rejoindre l’Asie
13 mars 2022
par Jérôme Bonnard
premium
premiumUkraine : De lourdes conséquences à prévoir pour les compagnies aériennes
11 mars 2022
par Gil Roy
premium
Cinq cargos Boeing 777-8F de plus pour Ethiopian Airlines
09 mars 2022 par Gil RoypremiumEmbraer lance la conversion en cargo des E190 et E195
08 mars 2022
par Gil Roy
premium
L’IATA a « de bonnes raisons d’être optimiste »
01 mars 2022 par Gil Roy 8 commentairespremiumIl manque encore 5,8 millions de passagers à Toulouse-Blagnac
01 mars 2022
par Gil Roy
3 commentaires
premium
premiumLes avions et compagnies aériennes russes bannis du ciel européen
27 février 2022
par Jérôme Bonnard
premium
Viva la Francia !
27 février 2022 par Gil Roy 8 commentairesPremières conséquences opérationnelles de la guerre d’Ukraine pour les compagnies aériennes
25 février 2022 par Jérôme BonnardpremiumConfiance retrouvée de courte durée pour les compagnies aériennes
25 février 2022
par Jérôme Bonnard
premium
premiumUnited Airlines prévoit de quadrupler sa flotte de Cirrus
21 février 2022
par Volker K. Thomalla
1 commentaires
premium
premiumAéroports de Paris ne prévoit pas un retour d’avant crise avant 2025
17 février 2022
par Gil Roy
premium