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Transport Aérien

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AVIATIONcontrôle aériengrèceINCIDENTcaravelleATR 42-500Douglas DC-8UNITED AIRLINESBRUSSELS AIRPORT737-9Alaska AirlinesBoeingSPIRIT AEROSYSTEMS787aéroports françaisneigeaccident aerienBOACC-47DC-3A321LREthiad AirwayseVTOLSkyportstaxi volantUAMAAIBAVRO RJ100Ecole de pilotageEDEISgrenobleVINCI AIRPORTSsaint-martinMALAYSIA AIRLINESMH370AF KLM E&MELACKOREAN AIRamsterdam-schipholaviation durableEASAACT AirlinesBOEING 747-400DGACpassager indisciplinéA350-1000ULRproject sunriseQANTASAIR SAINT-PIERREevasanF406saint-pierre-et miquelonAMERICAN AIRLINESLEAP-1Aéblouissement solairephotovoltaïquecentenairelivrée anniversaireNouvelairUA1093UAE9788Pan Amfret aerienazerbaidjan airlinesguerre ukraineJ28243boeing 737-200Nolinor Aviationtours777ATR-72ATSBcyber attaquebase aérienneDRONEBibliographieA310-300BEA.CIKenya Airwaysair tahitiATR 72cisaillement de ventmétéoBN2T-4Sbritten-NormanSTOLkoreaOACIGREVEAntonov An26Douglas DC-4EUROAIRPORTAegeanRadiaWindRunnerAIR INDIAcontroleur 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pégasevoyages d'affairesBoom SupersonicOverturebiélorussiedetournementFR4978BelaviaBoycottcontournementMinskSUISSEtest anti-covidAéroport Berlin-TegelBerlin-BrandebourgOtto-LilienthalBeaverh55harbour AirmagnixBye Aerospaceegeniussafran electrical powerlorientAero PyrénéesAirways collegeAPA TrainingAPNAEPAG NGa340B747Spire AviationBen smithembauchesSOUTHWESTLOW COST LONG COURRIERNORWEGIANENQUETEPS752ukraine airlinescommuterP-2010p-voltWIDEROEAF066podcastA330-200F717Boeing 747reconstitutionVol TWA 800feu moteurPW4077UA328CATpilotes professionnelstransport commercialUNCAFDUBREUILSJ182Sriwijaya Airmakerterminal 4sitaFRANCFORTLondres-heathrowmadrid-barajasAmazonBoeing 767e-commercefret expressWESTJETAn-124quadriréacteurspegaseuniversite du transport aerienvaccinCAACtransports canadaBeechcraft 1900DTWIN JETRecrutement pilotesTU-154biomimetismeCO2environnementSAS scandinavian airlinesBoeing 747-8CDG EXPRESSflotteroyal bruneiCityAirbusregion 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TRANSPORT AERIENgouvernementecotaxeministere des transportsbeauneurosciencessalon du bourget 2019SIAE 2019santéeditorial787-8TRENT 1000PGSECAURBAN MOBILITYbar francePRIVATISATIONLEVELlong courrier low costSU1492AIR CANDAATR 24-600Silver AirwaysA32neoNMAET302jt610AstonflyTOUSSUS-LE-NOBLEbrexitairbus flight academy europeANGOULEMET4ACFFACTEURS HUMAINSpinetEVSAAECYBER SECURITEstatistiques crashgatwickAEROPORTS DE LYONATPLcanard droneAirshow china 2018arj21-700cdgTAHITIFRENCHE BEEIFTMAir HelpAir IndemnitéDroits des passagersFlight RightRefund my TicketNANTESAir SénégalASSISES 2018797MMAfarnborough 2018turbopropulseurBattistiOSPOMNAPAPREVISIONLIEBHERRPFDjanaillacwest windGALILEOGARMINformation pilotesL3 Airline AcademybilliAerospace Industry CorporationAn-225 MyriaAntonovFFSASSISES AERIENATOCS100CS300EP-3704An-146BALPAsyndicats757767FRENCH BLUETRAFICrecrutementsSECURITEBREGIERLEAHYA321neoACFA321neo ACFA330-200aviation commercialedronesimpactscompagniesE-FAN XFLIGHTPATH 2050SIEMENSEngine 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Transport Aérien

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4 ans de prison pour trafic de pièces de rechange d’avions de ligne

José Alejandro Zamora Yrala, directeur de la société britannique de négoce de pièces d’avions AOG Technics, a été condamné le 23 février 2026, par la justice britannique, à 4 ans et 8 mois de prison pour avoir orchestré une fraude mondiale sur les pièces de moteurs d’avions qui a mis en danger la sécurité publique et causé des perturbations généralisées dans l’industrie aéronautique.
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Aviation Générale

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REX – Face à face sur la piste à St Barth

Le 29 janvier 2025, vers 17h15, un Pilatus PC-12 atterrit sur l’aéroport de Saint-Barthélémy. Le monoturbopropulseur fait demi-tour en bout de piste. Au même moment, sans avoir vu l’avion manœuvrer sur la piste, un De Haviland DHC-6 Twin Otter atterrit à son tour. Une somme de facteurs a contribué à cet incident grave sur un aérodrome réputé pour le risque de collision sur piste.
Transport Aérien

premium
Le casse-tête des traînées de condensation hivernales

Selon une nouvelle analyse de l’ONG Transport & Environment (T&E), le réchauffement climatique, causé par les traînées de condensation de l’aviation européenne, provient essentiellement des vols effectués entre octobre et mars. Intégrer ce paramètre dans les opérations aériennes pour en réduire l’impact est plus compliqué qu’il n’y paraît. Chercheurs et industriels se penchent sur l’équation.
Dépose minute

Siphonage en règle

À partir du 2 juillet 2026, Ethiopian Airlines inaugure une nouvelle liaison long-courrier Lyon – Addis-Abeba. Dès la deuxième phrase du communiqué de presse diffusé par Vinci Airports qui est à la manœuvre à Lyon-Saint Exupéry, il est précisé qu’« Au-delà de la destination directe Ethiopienne, cette nouvelle ligne vers ce hub majeur renforce l’accessibilité vers l’Afrique, l’Asie et le Moyen-Orient. » On se doute bien que les Lyonnais et

Industrie

premium
C’est l’entente cordiale entre Ryanair et CFM

Ryanair et CFM International ont annoncé la signature d’un protocole d’accord (MoU) de services destinés à soutenir l’ensemble de la flotte de Ryanair, soit près de 2.000 moteurs CFM56 et LEAP équipant ses Boeing 737. C’est une nouvelle étape dans le partenariat historique entre Ryanair et CFM, qui remonte à 1998, au moment où la compagnie low cost irlandaise a choisi d’internaliser la maintenance de ses

Dépose minute

L’odeur de l’huile usagée au p’tit matin…

3 litres par passager aux 100 kilomètres. C’est la consommation d’un long courrier moderne de type Airbus A350. Elle a été divisée par 5 depuis l’ouverture des lignes transatlantiques. Même s’il va être difficile de faire mieux, sur un aller-retour Paris-Montréal, 3 litres aux 100 km, ce sont quand même 360 litres de kérosène à la fin du voyage ou 370 litres d’huile de cuisson si

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Transport Aérien

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REX – Un mauvais calage altimétrique amène un A320 à 2m… 2 km avant la piste

Un simple réglage de pression atmosphérique erroné peut suffire à faire basculer une approche moderne dans une situation dangereuse. En mai 2022, à Paris–Charles de Gaulle, un Airbus A320 est descendu jusqu’à 6 pieds de hauteur, soit moins de 2 mètres, à près de 2 kilomètres du seuil de piste, en dehors même de l’emprise de l’aéroport.
Industrie

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Le Shift Project met les pieds dans le SAF

Le groupe de réflexion animé par Jean-Marc Jancovici publie un nouveau rapport sur l’aérien qui réaffirme que « l’aviation ne pourra pas se décarboner sans réduire son trafic. » Cette nouvelle étude du Shift Project menée en collaboration avec Aéro Décarbo tend à démontrer que si les carburants aéronautiques durables (SAF) constituent une solution de décarbonation du transport aérien, l’offre insuffisante oblige à envisager des solutions d’attente radicales

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