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Transport Aérien

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Les programmes été 2018 tournent à plein régime sur les aéroports français

La multiplication des ouvertures de lignes saisonnières, particulièrement sur les aéroports régionaux français, a stimulé le trafic passagers en ce mois de juillet 2018. Globalement, le trafic français de +3,9% à 17,8 millions de passagers. Un nouveau record mensuel. Dans le Top 20, au moins six plates-formes françaises affichent des croissances à deux chiffres.
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Juillet 2018, le mois de la FNAM

Au moment où les Assises nationales du transport aérien entraient dans la phase de synthèse, la Fédération nationale de l’aviation marchande rendait public 18 propositions. On n’est jamais trop prudent… La FNAM, décidément très active en ce mois de juillet, réclame aussi le remboursement de 100 M€ de « sur-redevances » versées en vu de la construction de Notre-Dame-des-Landes et apporte son soutien à la Commission européenne qui

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French Bee bouscule le marché polynésien

Sur les six premiers mois de 2018, l’aéroport de Tahiti-Faa’a affiche une croissance de +4,3%, tirée par l’international (+5,6%). Le démarrage de French Bee (groupe Dubreuil) sur l’axe Paris-Papetee stimule le trafic international qui en juin 2018, premier mois complet de la nouvelle ligne, fait un bond de +7,8%, et remet en question la hiérarchie. L’arrivée de United Airlines l’hiver prochain devrait elle aussi entrainer une

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Boeing dessine le portrait robot du MMA / NMA

Le MMA pour Middle Market Airplane (ou NMA). Avant même que Boeing ne décide de son devenir, cet avion de milieu de gamme, d’ores et déjà baptisé par certains « 797 », occupe les conversations. Si à Farnborough, le constructeur américain n’annonce pas son lancement officiel, les observateurs risquent, une nouvelle fois, de se perdre en conjectures. Deux trois choses que l’on sait à propos du MMA (NMA)…

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Moins de grève, mais plus de revendications

Alors que l’intersyndicale d’Air France lève son préavis de grève en attendant la nomination de son nouveau PDG avec lequel elle espère faire passer ses revendications, ce sont les contrôleurs aériens qui sont accusés de pénaliser le transport aérien français et européen par la multiplication de jours de grève. Tout cela n’empêche pas les aéroports d’accueillir de nouvelles compagnies et de continuer à investir. [Faits marquants