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Transport Aérien

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2010PHENOM 300X3CHAMBLEYEC175GECIColumbusCORVALISbiréacteurPratt & Whitney PW810PME-PMIVISION SYSTEMS
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Une rupture d’ailette de réacteur en cause dans la perte du hublot sur un vol Ryanair

Le NTSB (National Transportation Safety Board) vient de publier le rapport préliminaire sur l’accident survenu le 10 juillet 2026 à un Boeing 737-800 exploité par la compagnie aérienne Malta Air (groupe Ryanair). En montée, un hublot avait été arraché, provoquant une dépressurisation de la cabine. Un passager avait été blessé. Les premiers examens mettent en évidence une fissure par fatigue d’une pale de la soufflante, qui

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Industrie

Plus de 24 heures de vol pour l’A350-1000ULR de Qantas

L’Airbus A350-1000ULR (MSN 707), développé sur-mesure pour Qantas, a rejoint Toulouse le 28 juillet 2026 après un vol d’essai de développement de plus de 24 heures au départ de Melbourne. Il s’agit là d’une nouvelle étape dans la campagne d’essais de l’appareil destiné aux futures liaisons sans escale du « Project Sunrise », en plus de l’homologation de ce qui constitue un record pour le long-courrier d’Airbus.
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Dépose minute

L’Atlantique en taxi !

Sept heures de vol direct entre Bordeaux et Montréal dans une saucisse taillée pour les vols moyen-courrier, c’est l’aventure de l’homme moderne. Seulement voilà, l’âge venant, le plaisir de l’aventure à tendance à se transformer en corvée. Quoi qu’il en soit, si l’on reste dans le domaine aéronautique, le sujet des vols long-courriers dans des monocouloirs reste intéressant à aborder. Quoi de mieux que d’embarquer dans

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REX – Le goût du défi d’un équipage de CRJ-200 mène au crash

Le 14 octobre 2004, un Bombardier CRJ-200 de Pinnacle Airlines s’écrase près de Jefferson City, dans le Missouri. L’événement rarissime est intervenu après un décrochage à haute altitude et l’extinction des deux moteurs du jet régional. À bord, aucun passager puisque le vol consistait en un convoyage. La séquence de cet événement rappelle qu’un vol, y compris réalisé hors ligne, garde un niveau d’exigence élevé.
Dépose minute

De rêve et de sang

Les DC-10 et MD-11 revolent, six mois après l’accident de Louisville qui les avait cloués au sol. Depuis UPS a jeté l’éponge. Fedex aurait très bien pu faire de même. Les comptables en ont décidé autrement. Un demi-siècle après l’apparition des premiers triréacteurs Mc Donnell Douglas, l’histoire continue donc. Mais qu’elle fut chaotique ! Il y eut Windsor en guise d’avertissement, Ermenonville, le Mont Erebus, Chicago

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