Culture Aéro – brèves

Dans son récent ouvrage « Vider les lieux », l’écrivain-voyageur Olivier Rolin propose une promenade littéraire au coeur de sa bibliothèque qu’il est en train de démanteler pour cause de déménagement. Et soudain, au détour d’un chapitre il confie à ses lecteurs, avec des mots sublimes, l’émerveillement intact que lui procurent ses voyages en avion.

Pilote, vétéran de la Première Guerre mondiale, Horace McCoy (mondialement connu pour son célèbre roman On achève bien les chevaux) sait de quoi il parle lorsqu’il publie, entre 1929 et 1934, quatorze nouvelles racontant les aventures de l’escadrille des Fils de l’Enfer, une unité aérienne d’élite de la Police du Texas, chargée de surveiller la frontière avec le Mexique où sévit le redoutable gang des avions noirs…

Et Concorde devint supersonique… Dans « Concorde, essais et batailles », André Turcat a expliqué par le détail, de la genèse à la certification, l’histoire du programme de supersonique franco-britannique. Un témoignage essentiel pour comprendre l’une des plus grandes aventures aéronautiques du XXème siècle.

Au cœur de l’œuvre monumentale de William Faulkner (1897-1962), on trouve « Pylône », écrit en 1934. L’intrigue s’appuie sur l’existence précaire d’aviateurs désoeuvrés qui, à la recherche de sensations fortes et de quelques dollars, s’engagent dans les courses de vitesse spectaculaires qui attiraient alors des foules considérables lors des meetings aériens.

Un pilote-instructeur expérimenté, à la retraite, effectue, en tant que passager la rotation Paris-Nouméa-Paris à bord de « l’avion du Pacifique ». Le commandant de bord, un de ses anciens élèves, lui fait l’honneur d’une invitation permanente dans le cockpit. Depuis ce poste d’observation privilégié il raconte, en connaisseur du sujet, la vie d’un équipage, les escales et les impondérables de l’aviation commerciale au long cours au temps