Culture Aéro – brèves

Les éditions Cépaduès proposent une nouvelle édition du « Guide de l’instructeur voltige et du voltigeur », paru en novembre 2013, aux éditions Volez qui depuis ont fait l’objet d’une liquidation judiciaire. Gautier Guérard, l’auteur, a profité de cet accident de parcours (à peine paru son livre n’était plus disponible) pour enrichir et remettre à jour son guide qui s’apparente à un véritable manuel pratique. Cet

Robert Galan est un ancien pilote des Forces Aériennes Stratégiques qui fêtent cette année leurs 50 ans. Il livre au lecteur une « moisson du ciel » d’un genre particulier : des dizaines d’anecdotes toutes plus intéressantes les unes que les autres où apparaissent non seulement des pilotes d’exception, mais aussi l’élite des mécanos, la silhouette unique du « Mirage IV-A », la robustesse du «

Robert Piché est ce que l’on pourrait qualifier de pilote par vocation. Cette envie de devenir pilote de ligne est née dans sa plus tendre enfance. Et c’est ainsi que le 24 août 2001, alors qu’il était aux commandes d’un A330, entre Toronto et Lisbonne, au niveau FL390 (13.000 m d’altitude), ses deux réacteurs se sont arrêtés, l’un après l’autre.

Le dernier livre de Bertrand Piccard, intitulé «Changer d’altitude» (Editions Stock) se démarque foncièrement des livres précédents, plutôt dédiés à la relation de ses aventures. Ce n’est plus l’explorateur des grands espaces qui parle mais le médecin psychiatre, le thérapeute, qui a fait de l’hypnose sa spécialité. Dans ce livre accessible à tous, il prend le parti de la curiosité et de la remise en question

Correspondant du quotidien dijonnais « le Bien Public » depuis des années, et vouant un grand attachement à tout ce qui se passe sur le terrain de Darois et dans les entreprises aéronautiques qui le bordent, Jean-Yves Dupont a décidé de faire œuvre de chroniqueur, et même souvent d’historien en faisant revivre des personnages peu connus. Il débute avec le premier meeting de Dijon en 1910 où se

Le commandant Cédric Tranchon fut le leader 2011 de la Patrouille de France. De cette expérience il garde un souvenir fort, inoubliable à ses yeux, une expérience humaine intense qu’il livre au lecteur sous la forme d’un récit qui pénètre au plus profond des coulisses de notre formation nationale. « Je n’ai que trente-cinq ans, mais j’ai conscience d’avoir vécu, en tant que leader de la

Peintre officiel de l’air et de l’espace depuis 1992, Lucio Perinotto reste fidèle à sa réputation. Une fois tous les deux ans, cet artiste exceptionnel expose à la galerie parisienne Vitesse, quelques unes de ses plus belles huiles sur toile à travers lesquelles il nous fait revivre les plus belles heures de l’aviation commerciale d’après-guerre. Constellation, DC3, Boeing Stratocruiser, Lucio Perinotto maîtrise les jeux de lumière

Le dernier livre de Jean-Pierre Otelli « Erreurs de pilotage 8, toujours le facteur humain… » est paru. Comme d’habitude, l’auteur se veut pédagogue en expliquant, à partir d’exemples réels et preuves à l’appui, que dans la grande chaîne du transport aérien, le maillon le plus faible est souvent l’homme. Dans ce huitième volume de cette série à succès, on trouve ainsi raconté et analysé des

Au lendemain de la parution de l’ouvrage « Ryanair, low cost mais à quel prix », la compagnie irlandaise avait attaqué l’éditeur français pour diffamation, s’estimant gravement mise en cause par l’auteur, Christian Fletcher, pseudonyme d’un commandant de bord qui n’avait pas été identifié. Ryanair avait demandé, en vain, que le nom dudit auteur lui soit communiqué, ce que l’éditeur avait fermement refusé. Dans ces conditions,