Culture Aéro – brèves

C’est avec peine que le monde du transport aérien a appris le 27 janvier la disparition de Robert Espérou, inspecteur de l’Aviation civile et historien reconnu des ailes commerciales françaises. Il était âgé de 84 ans. Aussitôt après l’ENA, il avait rejoint le Secrétariat générale à l’aviation civile, prédécesseur de la DGAC pour y mener une carrière de tout premier plan. Il fut notamment le représentant

Il n’y a pas que les A380 d’Airbus qui rejoignent Toulouse par route. Depuis la semaine dernière, il y a aussi le Breguet 941S des Ailes anciennes de Toulouse. A la différence des Super Jumbo Jet qui repartent (par la voie des airs) après assemblage, le quadrimoteur militaire a rejoint son port d’attache définitif. Cette pièce de collection a été récupérée à Aubenas, dans un parc

A l’occasion de son assemblée générale qui a eu lieu sur l’aéroport de Châteauroux (23 janvier 2015), l’Association des journalistes professionnels de l’aéronautique et de l’espace (AJPAE) a élu à sa tête, Gesche Wuepper. Elle succède à François Blanc. C’est la deuxième fois depuis sa création en 1949, que cette association est présidée par une femme. Gesche Wuepper, journaliste allemande implantée à Paris, incarne l’ouverture de

A l’occasion de l’ouverture du musée Aéroscopia à Blagnac, les éditions toulousaines Privat proposent un beau livre à la gloire de Toulouse l’aéronautique et des hommes et des femmes qui incarnent l’industrie aéronautique locale. Le grand intérêt de cet ouvrage réside dans sa mise en page et son iconographie. Les textes d’Yves Marc sont illustrés par des dessins originaux de Sophie Binder. G.R.

Cette année, les « enfants cabossés par la vie » auxquelles l’association « Les chevaliers de ciel » offrira un baptême de l’air voleront avec un badge dessiné par Cabu. Jean-Yves Glémée a rencontré le dessinateur, il y a trois ans. A sa manière, l’artiste avait souhaité soutenir l’action de cette association, en lui offrant un dessin original. C’est ce dessin qui sera repris cette année,

La Nouvelle-Zélande s’est fait de la restauration et de la reconstruction d’avions anciens une spécialité. Des sociétés comme AVspecs, Pionneer Aero Restorations ou encore Vintage Aviator redonnent vie à des modèles mythiques des années 1915 à 1945. Près d’Auckland, AVspecs fabrique des Curtiss P-40 et reconstruit des Yak à partir d’épaves retrouvées dans le nord de la Russie. A Blenheim, dans l’île du Sud, Aero Vintage,