Culture Aéro – brèves

En 2011, Bell & Ross avait choisi de rendre hommage aux montres de poche portées sur les champs de bataille au cours de la guerre 14-18. Avec son imposant diamètre de 49 mm et son élégant boîtier en acier poli, la Pocket Watch 1 arborait le style des montres de cette époque. A bord des aéronefs, les montres de poche avaient peu à peu cédé la

Les 28, 29 et 30 juin 2014 s’est déroulée à Marseille, la troisième édition des Voiles de l’aéronautique, régate rassemblant les acteurs du secteur aéronautique. 15 équipages sur des bateaux Grand Surprise de Team Winds ont pris le départ devant le Mucem. Pour la première fois un équipage entièrement féminin, « Les Aviatrices», composé de 7 femmes pilotes, membres de l’Association Française des Femmes Pilotes en

Pilote d’avion, le premier titre de la toute nouvelle collection « Un jour – un métier » des éditions de l’Arrosoir vient d’être publié. Destinée aux enfants pour les aider à comprendre ce que peuvent faire leurs parents lorsqu’ils travaillent, la collection permet de vivre la journée d’un ou d’une professionnel(le). Accessible en livre électronique et en livre papier, premier métier à découvrir : pilote d’avion.

A ce jour, le Musée Européen de l’Aviation de Chasse de Montélimar a réuni (via « My Major Company ») 80% de la somme nécessaire à la restauration du Douglas DC3 utilisé par le Maréchal Montgomery pendant ses campagnes. Il reste donc 20% du budget total (15 000 €) à rassembler. pour le remettre dans son état initial et l’exposer avec les couleurs des C47 Dakota

Jean-Pierre Lefèvre-Garros (texte) et Marcel Uderzo (dessin) proposent une biographie de Roland Garros en bande dessinée. Même s’il doit sa notoriété à la toute première traversée aérienne de la Méditerranée, qu’il effectua le 23 septembre 1913, cet aviateur français né en 1888 à la Réunion, s’illustra aussi au cours de la première guerre mondiale. Il trouvera la mort le 5 octobre 1918 à Saint-Morel, près de

Après de longues années passées sans toit sur la tête, les bénévoles des Ailes anciennes de Toulouse espèrent voir aboutir rapidement le projet de hangar de restauration qui leur permettra enfin de préparer les avions devant entrer dans Aeroscopia à l’automne. Le permis de construire étant validé, il reste maintenant à réunir le financement avant de lancer les travaux. L’association rappelle qu’elle est habilitée à émettre