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Transport Aérien

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A Saint-Pierre et Miquelon, les liaisons aériennes sur la sellette

Avec le retrait de service prévu en 2026 de son Reims-Cessna F406 Caravan II, la compagnie aérienne Air Saint-Pierre plonge l’archipel dans l’inquiétude pour l’avenir des liaisons entre les îles de Saint-Pierre et de Miquelon. Cet avion était aussi indispensable pour les évacuations sanitaires. La préfecture s’est donc emparée du sujet pour trouver des solutions afin qu’au moins  » deux vecteurs aériens » soient maintenus sur le

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Mobilisation contre l’éblouissement solaire autour des aéroports

L’installation de centrales photovoltaïques à proximité des aérodromes pose des problèmes de visibilité lors des approches. Partant de ce constat, un collectif de pilotes, contrôleurs et même de développeurs photovoltaïques s’est constitué pour sensibiliser les autorités sur le sujet et inviter la DGAC à remettre en vigueur l’obligation de réaliser des études d’éblouissement.
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L’A320 de Nouvelair fautif dans la quasi collision à l’aéroport de Nice

Le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) a rendu public son rapport préliminaire relatif à l’incident grave survenu dans la soirée du 21 septembre 2025 à Nice. Ce soir là, un Airbus A320 de la compagnie tunisienne Nouvelair (TS-INP) avait interrompu in extremis son atterrissage après avoir survolé frôlé A320 d’EasyJet (OE-IJZ) qui s’apprêtait à décoller. A moins de 6 mètres près c’était la catastrophe.
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Pour Nolinor Aviation, le Boeing 737-200 reste une valeur sûre

Nolinor Aviation, basée à Mirabel au Québec, a annoncé cet été l’arrivée de son huitième Boeing 737‑200 (immatriculé C‑FTWW). Cette acquisition fait de Nolinor la compagnie aérienne au monde en nombre d’exemplaires -200. Son attachement à cet avion de la fin des années soixante est purement rationnel : le 737-200 est le seul Boeing certifié pour opérer à partir de pistes non préparées…