Industrie

Plus que jamais le Corvalis de Cessna mérite son statut d’avion d’exception. La maquette présentée à Sun’n Fun, repensée autour de l’avionique Garmin G2000, est le premier avion léger sans aucun instrument analogique.

IMAO dispose désormais d’un nouveau hangar de 1.200 m2 pour abriter les 6 avions de la société et préparer et traiter les missions de prises de vues aériennes.

Le constructeur allemand XtremeAir a décroché la certification EASA pour son biplace Sbach 342.

Premier vol pour l’amphibie Coot A de Pierre Husson, au terme d’un chantier de construction de près de 20 ans. C’était le mardi 8 mars 2011 aux Mureaux.

Austro Engine s’associe au constructeur de moteurs marines Steyr Motors pour compléter sa gamme de moteurs aéronautiques.

Il va falloir patienter deux semaines avant de savoir à quoi va ressembler le nouveau phare de la gamme monomoteurs à piston de Cessna. Le constructeur doit faire fort pour enrayer l’effondrement des ventes et lutter contre Cirrus et son SR22.

5% du futur A350XWB seront produits en Chine, notamment dans la nouvelle unité de production d’Airbus à Harbin (Chine), spécialisée dans le composite, fournira des éléments du futur A350XWB, inaugurée le 28 février 2011.