Industrie

Dans la foulée de la décision des ministres européens de lancer le programme Ariane 6, Airbus Group et Safran annoncent la création de leur nouvelle coentreprise nommée Airbus Safran Launchers qui aura en charge la conception et la construction des futurs lanceurs européens Ariane 6 et Vega C, mais aussi de poursuivre le succès d’Ariane 5. 


Dassault Aviation poursuit le développement de son support client en implantant à Bordeaux-Mérignac, un nouveau centre de maintenance Dassault Falcon Service (DFS) : 7.200 m², 100 emplois créés à terme, ouverture prévue mi-2016. Cette quatrième unité du réseau mondial sera spécialisée dans les modèles haut de gamme. Son entrée en service coïncide avec les premières grandes visites des Falcon 7X.

L’aéronautique et le spatial pèsent de tout leur poids sur l’économie resplendissante de Toulouse et, au-delà de Midi-Pyrénées. Le revers de la médaille est évidemment une grande dépendance à un secteur qui n’est pas à l’abri d’un retournement de conjoncture. On se souvient de l’histoire récente de Seattle, berceau de Boeing. Et puis, il y a aussi la montée en puissance de l’aérospatiale en Chine. Faut-il

Airbus a bien l’intention de lancer dans les prochains mois le long-courrier A321 neo Long Range tandis que Boeing aurait lancé l’étude de deux variantes d’un nouvel avion concurrent, connues pour l’instant sous des appellations provisoires New Airplane Study et New Single Aisle.

L’empennage arrière de SpaceShip2 s’est redressé en position « entrée dans l’atmosphère » quelques secondes seulement après la séparation du vaisseau spatial et de l’avion porteur. Reste à savoir ce qui a provoqué ce changement de configuration à l’origine de l’accident du 31 octobre 2014 à Mojave.