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L’Airbus A319 succèdera aux BAe 146 bombardiers d’eau de Neptune Aviation

Parce que ses BAe 146 ne sont pas de première jeunesse désormais et qu’il faut penser à l’avenir, la société de travail aérien Neptune Aviation a annoncé que sa prochaine génération d’avions de lutte contre les feux sera bâtie autour d’A319 modifiés, une grande première pour un appareil produit par Airbus. Entrée en service prévue autour de 2027.
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Les entreprises normandes au rythme de la montée en cadence du Rafale

Avec 500 avions commandés et encore 200 exemplaires à livrer, le programme Rafale est une bonne affaire pour Dassault mais aussi pour la supply chain composée de plus de 500 entreprises de toute taille. En Normandie, outre Thales et Safran, plusieurs PME sont parties prenantes. Pour accompagner la montée en cadence de la production du Rafale, les entreprises normandes doivent investir et recruter.
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Retard à l’allumage pour les moteurs russes du Superjet 100

Le Superjet 100, de l’avionneur Soukhoï, a bien du mal à se séparer de ses moteurs franco-russe PowerJet SaM146. Collaboration industrielle devenue diplomatiquement impossible avec le conflit Ukrainien, l’industriel doit se tourner vers de la fabrication nationale pour faire voler son jet régional malgré l’embargo. Il est apparemment plus difficile que prévu de développer et mettre au point une motorisation 100% russe.