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Industrie

Un Djinn pour les Bac Pro aéro du lycée Aristide Briand (Blanc Mesnil)

Les 36 élèves du Bac Pro aéronautique du lycée Aristide Briand (Blanc Mesnil) travaillent à la restauration d’une Alouette III et d’un Djinn avec le soutien de la Fondation EADS.

16 août 2013 par Bruno Rivière 3 commentaires

Industrie

EADS, en hausse au premier semestre 2013, devient Airbus

EADS a décidé de se rebaptiser pour tirer profit de la notoriété de sa filiale Airbus, mais aussi pour affirmer la prépondérance de l’aviation commerciale dans le groupe dont le chiffre d’affaires progresse de 6 % au premier semestre 2013 pour atteindre 26,3 milliards d’euros.

31 juillet 2013 par Gil Roy 3 commentaires

Industrie

Flaris LAR 1, le monoréacteur polonais, nouveau venu sur le créneau des jets ultralégers

C’est une des découvertes du dernier salon du Bourget : le Flaris LAR1. Un mini-jet personnel, monoréacteur. Metal-Master, son concepteur, affirme qu’il sera facile à piloter par tous pilotes privés. Quant aux performances, elles sont, ambitieuses… comme chaque fois lorsqu’il s’agit d’un nouveau pocketjet qui n’a pas encore volé.

30 juillet 2013 par Fabrice Morlon 3 commentaires

Industrie

L’ARS300, nouveau monoplace de voltige « made in Dijon »

Avec l’ARS300, Bruno Ducreux et Anthony Bezard ont conçu un avion de voltige qui se positionne sur le créneau des meilleurs monoplaces de compétition : Extra 330, Cap 332, XA41, Edge 540…

23 juillet 2013 par Jean Ponsignon 13 commentaires

Industrie

Le motoriste allemand Thielert racheté par Continental devient chinois

Continental Motors a annoncé cette nuit qu’il avait acquis les actifs de Thielert. Le motoriste allemand et sa gamme Centurion de moteurs diesel pour avions légers passent ainsi sous le contrôle du consortium aéronautique chinois AVIC International.

23 juillet 2013 par Gil Roy 10 commentaires

Industrie

Diamond Aircraft s’installe sur le campus d’Embry-Riddle

Diamond Aircraft a signé au Bourget un partenariat avec l’université aéronautique américaine Embry-Riddle. L’avionneur autrichien va s’implanter sur le campus de l’université de Daytona, en Floride, dès le mois d’octobre 2013.

05 juillet 2013 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Didier Esteyne, directeur technique d’ACS, concepteur du Cri-Cri tout-électrique et de l'E-Fan

E-Fan : du Cri-Cri quadrimoteur à l’avion-école tout-électrique

Au salon du Bourget, Didier Esteyne (ACS) présentait sur le stand d’EADS un avion biplace léger électrique équipé de deux fans carénés. Le projet E-Fan, véritable laboratoire volant a été imaginé pour faire de l’écolage. Premier vol en septembre.

02 juillet 2013 par Gil Roy 19 commentaires

Industrie

Un projet avion utilitaire de 19 places porté par Diamond et Rostec

L’autrichien Diamond Aircraft et le russe Rostec ont signé, sur le salon du Bourget, un accord portant sur le développement conjoint et la production d’une série d’avions utilitaires légers destinés à la Russie.

30 juin 2013 par Fabrice Morlon 8 commentaires

Industrie

La famille Issoire Aviation au grand complet au salon du Bourget

Issoire Aviation présente, cette année au salon du Bourget, le Nala, biplace de voltige. Entre les présentations en vol, le dernier-né est exposé au milieu des trois précédents modèles, AMP20 Lionceau, APM30 Lion et APM40 Simba, qui tous ont fait leurs débuts au Bourget.

21 juin 2013 par Gil Roy 7 commentaires

Industrie

Vidéo : Safran et Honeywell inventent l’avion qui recule

Au salon du Bourget, l’une des présentations dynamiques les plus étonnantes, est sans doute celle de cet A320 d’EGTS International qui avance, recule et tourne sur place, réacteurs éteints et occultés, grâce à deux petits moteurs électriques. Olivier Savin, co-président de la co-entreprise créée par Safran et Honeywell, explique le défi et les enjeux du roulage électrique.

19 juin 2013 par Martin R. 16 commentaires

Industrie

Vidéo : Crouzet met au point un disjoncteur intelligent

Dans le cadre d’un programme de recherche, Crouzet Aerospace (groupe CST) travaille sur un disjoncteur capable de localiser une panne électrique. Une technologie qui devrait répondre au besoin des futurs avions de ligne Airbus, Boeing, etc., dont davantage de systèmes seront électriques.

19 juin 2013 par Martin R. 1 commentaires

Industrie

Vidéo : L’architecture innovante du moteur Pratt & Whitney PW1000G

Après plus de 15 ans de gestation, le moteur à réducteur est tout près du but : équiper la nouvelle génération de monocouloirs. La famille PW1000G de Pratt & Whitney a été choisie par Airbus pour l’A320neo (disponible aussi avec le CFM Leap), le Mitsubishi MRJ, le Bombardier CSeries et l’Irkut MC-21. MTU, partenaire majeur du programme, explique en détail deux innovations : le réducteur et la

18 juin 2013 par Martin R. 1 commentaires

Industrie

Une commande historique de 90 avions pour ATR

Nordic Aviation Capital passe une commande historique pour 90 ATR -600. Le montant total de l’accord s’élève à plus de 2,1 milliards de dollars et comprend 35 avions fermes.

18 juin 2013 par Martin R. 2 commentaires

Industrie

Embraer lance la nouvelle génération E2 de la famille E-Jets

Embraer lance la deuxième génération des biréacteurs de transport régional E-Jets. Baptisée E2, elle se compose de trois membres : E-175-E2, E-190-E2 et E-195-E2. Entrée en service respectivement en 2020, 2018 et 2019.

18 juin 2013 par Gil Roy 1 commentaires

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Un Djinn pour les Bac Pro aéro du lycée Aristide Briand (Blanc Mesnil)

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Le CAP 632 dans les cartons de Régis Alajouanine

Aéronautique et spatial : gérer l’impact du dérèglement climatique

Le Musée de l’air et de l’espace teste de nouveaux outils d’aide à la restauration

L’école de pilotage Airways adopte la solution Skyzen

ZeroAvia et FlightSafety s'associent pour la formation sur les technologies hydrogène-électrique

Kawasaki se positionne sur le marché de l'aviation hybride-electrique

Les Tracker pourront effectuer des largages lors des meetings

Les chasseurs d'ouragans développent un système de mesure de l'intensité des turbulences

BD - Barnstormers : voltige, amour et meutre

Biblio - Le guide du pilote du Robin DR400