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Industrie

Le fonds arabe Medrar Financial prend le contrôle de Diamond Aircraft

Le fonds d’investissement Medrar Group de Dubaï vient d’acquérir la majorité du capital de la filiale canadienne de Diamond Aircraft. L’avenir du monomoteur D-Jet est relancé.

17 novembre 2011 par Gil Roy

Industrie

Les livraisons d’avions neufs ont encore chuté de plus de 10%

Sur les neuf premiers mois de 2011, les livraisons d’avions neuf (aviation générale) sont en recul de -9,8% en nombre et de -10,2% en valeur. Le marché des jets d’affaires est le plus touché avec un nouveau recul de -13%.

09 novembre 2011 par Gil Roy

Industrie

Piper Aircraft abandonne « temporairement » l’Altaire

Piper Aircraft vient d’annoncer qu’il suspendait, pour une durée « indéterminée », le développement de son avion monoréacteur ultra léger Altaire. Une partie du personnel affecté à ce programme est licenciée et les clients seront remboursés. Les performances du jet ne sont pas en cause. Le constructeur estime que les perspectives du marché des jets personnels sont trop incertaines pour continuer…

26 octobre 2011 par Gil Roy 3 commentaires

Industrie

Sortie de chaîne du TBM N°600 de Daher-Socata

Daher-Socata célèbre, le 21 octobre 2011, la sortie des chaînes de son centre de production de Tarbes d’un TBM 850 portant le numéro de série 600. Il s’agit du 600e turbopropulseur de la famille TBM lancée en 1987.

21 octobre 2011 par Gil Roy 2 commentaires

Industrie

Pipistrel Taurus G4 remporte le CAFE Green Flight Challenge de la NASA

Le constructeur slovène Pipistrel empoche les 1,35 millions de dollars promis par la NASA à celui qui saurait faire voler un avion électrique performant. L’équipe allemande de l’eGenus remporte un lot de consolation de 150.000 dollars. L’Europe a fait la démonstration qu’elle avait une longueur d’avance dans le domaine de l’avion verte…

04 octobre 2011 par aerolys 5 commentaires

Industrie

CAFE : Le Taurus G4 plus rapide

Les jeux sont faits à San Rosa. Après l’épreuve de vitesse de la dernière journée, tout semble désormais devoir se jouer entre le Taurus G4 et l’e-Genus. Il faudra néanmoins attendre, le 3 octobre, pour savoir si les deux challengers ont rempli tous les critères pour prétendre au prix CAFE 2011. Alors seulement, nous connaîtrons le nom de celui qui empochera la bourse.

01 octobre 2011 par aerolys 1 commentaires

Industrie

Finch toujours décidé à réinventer le DR400

Philippe Le Corre ne renonce pas. Suite à son partenariat avorté avec CEAPR, le patron de Finch Aircraft se rapproche de Jean Délémontez, le père des Jodel, pour lancer un DR400 modernisé, baptisé DL400.

30 septembre 2011 par Gil Roy 24 commentaires

Industrie

Indiscrétions sur le tarmac du CAFE Green Flight Challenge

André Martin, l’envoyé spécial d’Aerobuzz en Californie, a mis à profit la journée de repos pour recueillir quelques confidences, en marge du Green Flight Challenge. En attendant l’épreuve de vitesse…

29 septembre 2011 par aerolys 1 commentaires

Industrie

CAFE : l’aviation de demain entre dans l’histoire

Les quatre avions expérimentaux du Cafe Green Flight Challenge ont bouclé les quatre tours de circuit, soit 200 miles (320 km), en moins de deux heures. Avant même de connaître le vainqueur de l’épreuve, la démonstration est faite. A San Rosa, les participants ont vécu une jourée historique.

28 septembre 2011 par aerolys

Industrie

CAFE : l’EcoEagle d’Embry-Riddle hors concours

Un premier prix de 80.000 dollars attribué par l’eGenius de Klaus Olhman. Le Stemme hybride des étudiants d’Embry-Riddle discalifié. Le patron de Pipstrel sur les dents… La première journée du Cafe Green Flight Challenge a été riche en émotion…

27 septembre 2011 par aerolys 3 commentaires

Industrie

Quatre équipes seulement en lice pour le CAFE Green flight challenge

Arrivé à San Rosa, Californie pour le reporter d’Aerobuzz. Première rencontre avec les quatres challengers du CAFE Green flight challenge après un vol en poste entre Paris et San Francisco, histoire de replacer le défi dans son environnement…

26 septembre 2011 par aerolys 2 commentaires

Industrie

Les pionniers de l’aviation verte au CAFE Green Flight Challenge

A l’occasion du CAFE Green Flight Challenge qui va se dérouler, du 25 au 30 septembre 2011 sur l’aérodrome de Santa Rosa (Californie), cinq équipes de chercheurs (sur 13 inscrites initialement) vont tenter de démontrer qu’il est possible de voler sans pétrole. La plus convaincante empochera un prix de 1,4 million de dollars.

23 septembre 2011 par aerolys

Industrie

Le motoriste allemand Limbach arrête la production et le suivi de ses moteurs

Limbach Flugmotoren a décidé d’arrêter définitivement la production et les opérations de maintenance de ses moteurs. Le 15 décembre 2011, une page de l’histoire de l’aviation légère sera tournée.

07 septembre 2011 par Gil Roy 7 commentaires

Industrie

Electravia fait voler une Luciole MC30E électrique dans le ciel de Sisteron

Electravia, le pionnier français de l’aviation électrique, mène actuellement à Sisteron, des essais prometteurs sur un ULM monoplace de type Luciole MC30, en étroite collaboration avec Jean-Luc Soullier de la société de R&D Luxembourg Spécial Aerotechnics (LSA).

10 août 2011 par Gil Roy 8 commentaires

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