Industrie

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  Le nouveau prototype de l’amphibie canadien Seawind a effectué son roll out. Les essais en vol en vue de la certification vont […]

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  Cirrus Aircraft : qui dit vrai ?

  Le 23 mars par Gil Roy

  Alors qu’un de ses anciens fournisseurs affirme que Cirrus est au bord de la faillite, Brent Wouters, le PDG du constructeur américain […]

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  Une heure d’autonomie pour l’ElectroTrike

  Le 17 mars par Gil Roy

  L’ULM pendulaire à moteur 100% électrique ElectroTrike d’Electravia vient de dépasser une heure d’autonomie de vol avec les nouvelles batteries de son […]

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  La FFA appelle les aéro-clubs en relation avec CEAPR à la « prudence »

  Le 15 mars par Gil Roy

  La Fédération a adressé aux présidents des aéro-clubs français un courrier pour faire le point sur les dernières décisions de justice concernant […]

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  Le bimoteur Twin-R de Dyn’Aero prend forme

  Le 12 mars par Gil Roy

  La mise en croix du futur bimoteur français, c’est-à-dire l’assemblage de la voilure et du fuselage, a été réalisée en fin de […]

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  G1 Aviation s’installe dans le sud

  Le 11 mars par Gil Roy

  Le constructeur de l’ULM « G1 Gélinotte » a transféré son activité à Avignon, début 2010.

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  Cessna livre le 9000 ème monomoteur « made in Independence »

  Le 07 mars par Gil Roy

  Une étape qui renvoie à la période la plus sombre de l’histoire des constructeurs américains d’avions légers. Quand la loi s’est emballée […]

• Industrie 2

  

  Aeroflying livre son premier Sensation

  Le 05 mars par Gil Roy

  Le 5 mars 2010, marque les débuts commerciaux pour l’ULM métallique français, deux ans après le premier vol du prototype réalisé sur […]

• Industrie 5

  

  Dyn’Aero lève le voile sur son futur bimoteur Twin-R

  Le 01 mars par Gil Roy

  Avec son bimoteur certifié, Christophe Robin remet la construction aéronautique française d’avions légers dans la course. Le Twin-R de Dyn’Aero sera l’une […]

• Industrie 6

  

  Débuts français pour la version LSA du Dynamic

  Le 25 février par Gil Roy

  Finesse Max, l’importateur français du biplace tchèque Dynamic, a convoyé, le 6 février 2010, les deux premiers exemplaires en version LSA.

• Industrie 2

  

  2009, année catastrophique pour le marché des avions légers

  Le 23 février par Gil Roy

  Globalement, les constructeurs d’avions légers ont vu leurs livraisons s’effondrer de plus de moitié pour repasser en dessous de la barre des […]