Culture Aéro – brèves

[amazon asin=2212141890&template=iframe image2]Les drones professionnels marquent le pas. Le marché a été évalué en 2015 entre 40 et 50M€, soit deux fois moins que les prévisions établies l’année précédente. Le foisonnement observé ces dernières années se trouve aujourd’hui limité par des contraintes règlementaires, technologiques et structurelles. Le marché est entré dans une phase de rationalisation et voit parallèlement émerger des applications abouties, notamment dans les secteurs

La réplique du Bugatti 100P, construite aux Etats-Unis par une équipe de passionnés et à laquelle nous avions consacré un article fin 2015, a connu le 6 août dernier une fin dramatique. Lors de son troisième vol de test, l’avion a subi un problème encore inconnu au décollage, s’écrasant et tuant son pilote et concepteur, Scotty Wilson. Si l’équipe n’a pas encore communiqué sur la suite

Comme les deux précédents, ce troisième ouvrage de Lucio Perinotto regroupe une sélection d’illustrations de couvertures réalisées pour Le Fana de l’Aviation, ainsi que plusieurs sujets inédits. Mais tous les avions mis en scène datent de la seconde guerre mondiale, à l’exception de l’Aile rouge du commandant Olrik, escortée par les fameux «Requins rouges », petits jets de combat compacts, agiles et agressifs. « Je me

Si le drone déçoit ceux qui avaient misé dessus pour gagner leur vie, en revanche, il continue à fasciner ceux qui l’abordent sous l’angle du loisir. La machine est pleine de promesse, mais son autonomie limitée et le cadre réglementaire dans lequel elle évolue, freine son développement commercial. Il faudra plus de temps que prévu pour que le marché gagne en maturité. En revanche, le drone

Cette troisième édition du Précis du pilote ULM et avion léger a pour vocation de fournir au futur pilote, tout comme au pilote breveté, un ouvrage basique et simple à utiliser. Ce manuel pratique qui se revendique « concis » et « succinct », est un « complément aux manuels de pilotage ». Sa forme abrégée lui permet d’être glissée dans la sacoche de vol, explique

En temps de crise, les hommes aiment à se rassembler derrière un drapeau, un symbole allégorique (un totem !), potentiellement de caractère agressif, pour se fédérer, se créer une cohésion, une appartenance, pour se donner du courage… Ainsi en est-il depuis la nuit des temps, et le vocabulaire pour en faire la description, de l’écu du chevalier à la dérive de l’avion de combat, est resté

Un dénouement riche en rebondissement et en fausses pistes. Le scénariste Jean-Pierre Pécau est à la hauteur de son talent dans ce troisième et dernier épisode de la série uchronique USA über alles dont l’intrigue s’est nouée en 1947, alors que les anglais, les américains et les allemands affrontent Staline. Le rôle de la France est trouble et ce n’est pas le retour de Nicolas Charlier,

Les lagons turquoise, les colliers de fleurs et les cocotiers, bienvenue au pays des clichés. Ne vous fiez pas aux apparences, surtout dans le monde du contrespionnage. Ce deuxième épisode des aventures de Gilles Durance, entraine l’ancien pilote de chasse de la guerre d’Algérie reconvertit dans le rôle d’agent secret sous couvert d’une petite compagnie aérienne privée, en Polynésie française, au moment même où la France

Une fois n’est pas coutume, cette chronique n’est pas consacrée à un livre traitant purement d’aéronautique. La démarche de cet ouvrage de 200 pages au format 17 x 24 est totalement emprunte de régionalisme, il est exclusivement consacré à la Ville Rose. Mais qui dit Toulouse, outre le Capitole, Claude Nougaro ou le rugby, dit quand même aéronautique ! Aussi ce livre ne passe-t-il naturellement pas