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International Beluga ST FRET Dornier Seawings DS-2C DS-2C-X-eVTOL Flywhale FW02 Orca Seastar Uniplanes 737 747 767 777 SUEZ ASI beech 350 MCO VATRY ENAC UTA airbus atlantic STELIA AEROSPACE ecole ingénieur IPSA IPSOS A330 commandes 2021 livraisons 2021 TOP24 2021 CHABBERT guillaume faury PME-PMI ariane group securite incendie Dash 8-400 ZA2000 ZA600 CMW Safran Power Units eigsi Elisa aerospace estia hackathon maele maele ATI flyero A320ceo A330-200 A330-900 ARABIE SAOUDITE FIGEAC AERO BIOCARBURANT F4 ECLIF3 OSAC DREAMLINER DENALI GE AVIATION 777_8 A350XWB 777F A330F CMA CGM Air Cargo fret aérien Dubai Airshow 2021 ANETO arrano 2 RACER Federal Aviation Administration aluminium BAe 146 pile à combustible Wright Airbus A350 French bee concepts Energia A220-300 A321CEO A321nio AFMAE CFA METIERS AERIEN NECROLOGIE pierson carburant durable d'aviation volcan boeing A320 Boeing 747-8 Boeing 787 GEnx GEnx-1B GEnx-2B turboréacteur Mark Forkner MCAS US department of justice CS-23 IATA COMPOSITES 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Industrie

Space X : son histoire, ses réussites, ses échecs, ses ambitions…

Alors que SpaceX fait la course en tête dans les lancements spatiaux, Maxime Puteaux, conseiller industrie chez Euroconsult, sera sur le plateau de Jump Seat ce mardi 13 février 2024 à midi pour nous éclairer sur les ambitions et la stratégie d’Elon Musk.

09 février 2024 par Aerobuzz

Industrie

Daher s’installe dans le Top50 de l’industrie aéronautique mondiale

Avec un chiffre d’affaires (1,650 Md€) et un effectif (13.000 salariés) en forte progression en 2023, Daher occupe désormais une solide place dans le classement mondial des 50 premières entreprises de l’aéronautique. Le français qui réalise 35% de son chiffre d’affaires aux USA, prévoit encore 1.900 embauches en 2024 dont 1.600 en France.

09 février 2024 par Gil Roy

Industrie

Bertrand Piccard repart pour un nouveau tour du monde avec Climate Impulse

Sept ans après la fin de la mission de Solar Impulse, Bertrand Piccard revient avec un nouveau projet d’avion sans émission. Climate Impulse emmènera deux pilotes à bord d’un bimoteur expérimental à hydrogène autour du monde, sans escale, en 9 jours en 2028. La construction de l’avion a débuté et plusieurs partenaires français et européens soutiennent l’initiative.

07 février 2024 par Fabrice Morlon 2 commentaires

Défense

Aurora a profondément modifié la conception du Liberty Lifter

Afin de déplacer des charges lourdes et/ou un grand nombre de personnel en peu de temps, l’agence américaine de recherche sur la défense DARPA travaille avec Aurora Flight Sciences et d’autres sociétés sur un dispositif à effet de sol. Le projet entre désormais dans une nouvelle phase. La conception originale a été considérablement modifiée.

31 janvier 2024 par Volker K. Thomalla 2 commentaires

Défense

Le B-21 va entrer en production

Le feu vert a été donné pour une production en série du nouveau bombardier B-21 de l’US Air Force, alors que celui-ci n’avait réalisé qu’un seul vol. Est-ce bien raisonnable ?

29 janvier 2024 par Frédéric Lert 1 commentaires

Hélicoptère

Des hélicoptères H125 « made in India »

Airbus Helicopters a annoncé un partenariat avec le groupe Tata en vue d’établir une ligne d’assemblage final (FAL) pour les hélicoptères dans le pays, une décision qui s’inscrit dans le programme « Make in India ». La FAL produira l’hélicoptère H125, le plus vendu de la gamme civile d’Airbus, pour l’Inde et l’exportation vers certains pays voisins.

26 janvier 2024 par Aerobuzz

Industrie

premium
Une maxi-soufflante pour réduire la consommation des moteurs d’avion de demain

Comment diminuer significativement la consommation des avions civils ? La conception du moteur, sans être le seul changement, est en première ligne. Si le projet RISE de GE et Safran – partenaires au sein de la coentreprise CFM – aboutit, le remplaçant de l’Airbus A320 accrochera d’immenses soufflantes sous sa voilure.

25 janvier 2024 par Thierry Dubois 3 commentaires

Industrie

Des métiers de l’aéronautique ouverts à toutes et à tous

Le groupe Randstad qui se présente comme le n°1 mondial sur le secteur des ressources humaines organise le 25 janvier 2024, à l’échelle de la France, la 3ème édition de son AéroDay. 4.330 postes sont à pouvoir dans l’aéronautique. Chaque année, le nombre des postes proposés augmente, mais pas forcément celui des candidats, dans les mêmes proportions.

24 janvier 2024 par Aerobuzz

Industrie

L’Europe et ses industriels en pointe sur une aviation régionale électrique

Les batteries et les piles à combustibles (PAC) sont au cœur de plusieurs projets d’avions régionaux dont la maturité est plus ou moins avancée à ce jour. Le Parlement Européen s’y intéresse…

17 janvier 2024 par Gilles Rosenberger

Aviation Générale

Les avions Daher à plein régime

En 2023, la Division Avions de Daher a livré 74 avions mono-turbopropulseurs TBM 960 et 910, et Kodiak 100 et 900, soit un de plus qu’en 2022. Avec un carnet de commandes d’une centaine d’avions, il aurait pu faire mieux si tous ses fournisseurs avaient réussi à suivre la cadence.

17 janvier 2024 par Gil Roy

Industrie

Safran et VoltAero resserrent leur partenariat à bord du Cassio 330

Safran Electrical & Power a été sélectionné pour fournir les câblages électriques de l’avion de certification électrique-hybride Cassio 330 de VoltAero.

15 janvier 2024 par Aerobuzz

Industrie

Une année 2023 portée par le Rafale

L’entrée en service retardée du Falcon 6X sur un marché de l’aviation d’affaires en petite forme n’a pas permis à Dassault Aviation d’atteindre ses objectifs de livraisons de Falcon en 2023. Les nouveaux succès du Rafale à l’export et la commande française font mieux que compenser.

15 janvier 2024 par Gil Roy 1 commentaires

Industrie

Airbus sur un nuage !

En 2023, Airbus a explosé ses objectifs, en livraisons (735 avions) comme en commandes (2.094 nettes). Le système industriel du constructeur européen a fonctionné à plein rendement. Avec 8.598 avions à livrer dans les années à venir, l’avenir d’Airbus s’annonce radieux.

11 janvier 2024 par Aerobuzz

Industrie

Jean Botti, fondateur de VoltAero, sur Jump Seat ce mardi 16 janvier à midi

A quelques semaines du premier vol de l’avion hybride électrique Cassio 330, son concepteur, Jean Botti, est sur le plateau de JumpSeat, le 16 janvier 2024, à partir de 12h. Une chance pour tous ceux qui s’intéressent à l’avenir de l’aviation, d’échanger avec un authentique passionné qui porte un projet prometteur. Jean Botti sera accueilli par Thierry Dubois et Gil Roy.

11 janvier 2024 par Thierry Dubois

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Industrie

Space X : son histoire, ses réussites, ses échecs, ses ambitions…

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premium
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Wipaire, beaucoup plus que des flotteurs pour hydravions

La Poste commémore la première liaison postale aérienne entre Casablanca et Dakar

L’US Army renonce à son lmproved Turbine Engine Program

Korean Air crée un hub de mobilité urbaine à Bucheon

Elistair équipe la Grèce de 13 drones filaires pour lutter contre les feux de forêt

Les E-7 Wedgetail entre retards et menaces

REX - Collision avec une ligne à haute tension

Les incidents d'aviation en forte hausse en 2024 en Suisse

« Déglobalisation »

L’Amérique prête à autoriser les vols supersoniques

Industrie

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Une maxi-soufflante pour réduire la consommation des moteurs d’avion de demain