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Boeing 737 MAX-8200 BRITISH AIRWAYS IAG AIR FRANCE chaire pégase generation Z SONACA 200 Sonaca Aircraft AEROPORT Magdebourg-Cochstedt CESSNA FEDEX skycourier boing IRT SAINt EXUPERY projet sunrise QANTAS AERO 2022 eDA40 Alice cape air Commuter électrique p-2012 traveller E-Jet biomimetisme eXtra Performance Wing CFM CLEAN SKY 2 ARJ21 MITSUBISHI Q400 PC-12 PC-21 PC-24 PC-7 PILATUS De Havilland MA600 scope clause Viking Air An-225 BELUGA XL Red wings Rostec S7 TU-214 Tupolev cabri G4 HELI EXPO 2022 Lithium-Ion C408 CARGO E190F E195F NGF Cirrus Training Center HONDAJET airbus flight academy europe CATS ENSTROM PIPER GE aubert & duval Boeing 757 ST ENGINEERING salon aéronautique H3PS ROTAX P&W air inuit drone cargo elroy air ATR 72-600F Braathens Regional Airlines PW127M 777XF DART DART-750 PT6 Evering FORMATION INGENIEUR LICENCE C295 DESIGN FTB2 process de fabrication Tests en vol Airbus Transport International Beluga ST FRET Dornier Seawings DS-2C DS-2C-X-eVTOL Flywhale FW02 Orca 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perlan mission II SILVERCREST IRAN VINCI farnborough 2018 fran MMA turbopropulseur OMN APU GM CHAMBLEY GECI aviation sky aircraft SKYLANDER BOEING FRENCH TEAM crouzet SINGAPORE AIRLINES ADS SHOW DMAE SIMMAD PowerJet UX-11 ILA Berlin Air Show 2018 NTN-SNR MSN 1824 Trent 700 SAW CS100 CS300 E190-E2 GTF AIR ASIA SINGAPOUR 2018 PA-28 Piper Aircarft PW1000 757 787-10 E-Jets Legacy Lineage Phenom BREGIER LEAHY A321neoACF A321neo ACF AL250 AL42 alsim ALX ATO formation pilotage simulateurs AIRBUS BIZLAB Aviation légère FACTEURS HUMAINS Safetyn Safetyn Box ENDERS aviation commerciale drones impacts FedEx Express FLIGHTPATH 2050 ALAFCO AZERBAIJAN Dubai Airshow 2017 ETHIOPIAN AIRLINES FLYDUBAI FRONTIER INDIGO PARTNERS JETSMART VOLARIS WIZZ AIR Abu Dhabi Air Show 2017 soufflerie aéroacoustique DECONSTRUCTION UHBR BLADE EUROFIGTER F15 QATAR PERFORMANCES INDUSTRIELLES AECC CAE C929 CRAIC UEC SEMIENS EA700 ECLIPSE AVIATION ECLIPSE CANADA ONE AVIATION A380plus MAKS 2017 MOSCOU Salon USINE DU FUTUR 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Industrie

Boeing dans la crise de la certification

Boeing a perdu la confiance de la Federal Aviation Administration. Entre les retards accumulés dans les livraisons de 737 MAX, les difficultés à régler les problèmes du 787 et un nouveau report du programme 777X, les conséquences de la défiance de la FAA vis-à-vis de Boeing sont multiples. Ses comptes trimestriels s’en ressentent.

05 mai 2022 par Louis Kulicka

Industrie

Malgré le contexte géopolitique et économique incertain Airbus maintient sa pente de montée

Airbus a livré 142 avions commerciaux au premier trimestre 2022 et table sur 720 pour l’année entière. L’avionneur européen maintient son objectif de production de 65 A320 à l’été 2023 et 75 en 2025.

04 mai 2022 par Gil Roy

Industrie

L’IRT Saint Exupéry dévoile les avancées du projet MAMA

Le projet MAMA (Metallic Advanced Materials for Aeronautics) porté par l’IRT Saint Exupéry depuis 2018, vise à proposer de nouvelles conditions de forgeage/matriçage de pièces aéronautiques en alliage de Titane (TA6V) et de les associer à des techniques émergentes de fabrication additive par dépôt de poudres et de fils métalliques. Les premiers résultats sont encourageants.

04 mai 2022 par Gil Roy

Industrie

15.000 emplois à saisir dans l’industrie aéronautique en 2022

Le GIFAS lance la campagne « L’aéro recrute » pour aider les entreprises de la filière aéronautique et spatiale à trouver les 15.000 candidats dont elle a besoin immédiatement. Les profils recherchés vont du CAP au BAC+8.

02 mai 2022 par Gil Roy

Industrie

Qantas choisit l’A350-1000 pour son projet Sunrise

Ce n’est pas une surprise, ni une intention. C’est désormais une certitude. Qantas a confirmé sa commande. Elle opérera ses ultra long courrier entre l’Australie et l’Europe avec des A350-1000. Outre 12 A350-1000, la compagnie australienne achète 20 A220 et 20 A321XLR.

02 mai 2022 par Jérôme Bonnard 1 commentaires

Aviation Générale

Incident de parcours pour l’avion hybride Cassio 1 de Voltaero

Voltaero aurait du exposer le démonstrateur de son futur avion hybride électrique Cassio au salon Aero de Friedrichshafen (27-30 avril 2022). L’avion a été victime d’un problème mécanique lors de son convoyage, à une heure de sa destination.

30 avril 2022 par Gil Roy

Aviation Générale

premium
Les grandes ambitions de Diamond Aircraft

Diamond Aircraft vise le doublement de ses livraisons de monomoteurs et bimoteurs d’ici à 2024. Il lance la construction d’une deuxième unité de production en Chine pour atteindre la spectaculaire montée en production qu’il vise.

29 avril 2022 par Gil Roy

Industrie

Cape Air opte pour 75 avions électriques Alice

Le projet Alice d’Eviation d’avion régional électrique reçoit un soutien de poids avec la déclaration d’intention de la compagnie régionale américaine Cape Air d’en commander 75 exemplaires.

23 avril 2022 par Gil Roy

Industrie

Textron a acheté Pipistrel 218 millions de dollars

Le rachat du constructeur Pipistrel par Textron est désormais officiel. Le groupe américain annonce avoir payé 218 M$ pour prendre le contrôle de la pépite slovène.

21 avril 2022 par Gil Roy

Aviation Générale

L’avion quadriplace à hydrogène HY4 rejoint Friedrichshafen en vol

L’avion HY4 fonctionnant à l’hydrogène sera l’un des nombreux centres d’attraction du salon Aero 2022 (27-30 avril 2022). Le 12 avril 2022, le quadriplace a relié en vol sa base de Stuttgart à Friedrichshafen soit 124 km au cours duquel il a logiquement réalisé plusieurs premières.

20 avril 2022 par Gil Roy 1 commentaires

Industrie

premium
ATR et Embraer continuent de faire progresser les avions régionaux (3/3)

Alors que le marché des avions de moins de 100 places est en berne, ATR poursuit l’amélioration incrémentale de ses turboprops. Embraer, spécialiste des jets régionaux, se prépare à lancer un nouveau modèle à turbopropulseur. Deutsche Aircraft relance le Dornier 328Jet. Troisième et dernier article de notre série sur les avions de moins de 100 places.

19 avril 2022 par Thierry Dubois

Industrie

Airbus achève les essais en soufflerie de son aile vivante

Airbus a terminé, à Filton (Grande-Bretagne), les essais en soufflerie de son démonstrateur eXtra Performance Wing, une aile inspirée par l’observation des oiseaux.

18 avril 2022 par Aerobuzz

Dépose minute

H2, mon amour

Cette fois, c’est parti ! Les études préliminaires s’affinent, les partenaires potentiels se font connaître et, surtout, des investissements se matérialisent. L’hydrogène est en passe de révolutionner l’aéronautique. Le sujet est devenu central en Europe. Bien sûr, la prudence est de mise sur la place que l’hydrogène tiendra en 2050. Les carburants aéronautiques durables SAF ont un rôle à jouer. Si on veut produire de l’hydrogène vert,

17 avril 2022 par Thierry Dubois 1 commentaires

Industrie

premium
Des programmes d’avions régionaux en mode survie (2/3)

Alors que la reprise sur le marché des avions de moins de 100 places se fait attendre, plusieurs programmes ont disparu : c’est le cas chez Mitsubishi. D’autres végètent, comme chez Irkout/Sukhoi et De Havilland Canada. La perspective de voir de nouveaux acteurs concurrencer ATR et Embraer s’éloigne. Deuxième article de notre série sur les avions de moins de 100 places.

13 avril 2022 par Thierry Dubois

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Des programmes d’avions régionaux en mode survie (2/3)

Le CAP 632 dans les cartons de Régis Alajouanine

Wipaire, beaucoup plus que des flotteurs pour hydravions

L’école de pilotage Airways adopte la solution Skyzen

Biblio - Des rencontres et des ailes

Biblio - La propulsion des VTOL

Biblio – Passion plein ciel

La Poste commémore la première liaison postale aérienne entre Casablanca et Dakar

REX - Un posé trop long… à Terre-Neuve

Des simulateurs d'Airbus H160/H175 pour le secteur énergétique au Brésil

Ensemble, c’est tout !

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