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Industrie

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Le COMAC ARJ21-700, le monocouloir chinois d’aménagement du territoire

2018 marque l’entrée en service du biréacteur COMAC ARJ21-700 (78-90 sièges) dans les compagnies aériennes de Chine et de Mongolie. Il aura fallu 16 années à l’industrie aéronautique chinoise pour développer cet avion aux airs de Douglas DC-9 (et pour cause…) voulu pour desservir les aéroports les plus inaccessibles de l’Empire du milieu.

28 novembre 2018 par François Brevot 3 commentaires

Industrie

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L’AG600, un amphibie géant taillé pour la « route maritime de la soie »

Cet hydravion « made in China » aux dimensions quasi « démentielles » pour notre époque, l’AG600, dominait l’exposition statique du salon Airshow China 2018, organisé à Zhuhai. On commence à en savoir un peu plus sur ce programme d’un autre temps.

15 novembre 2018 par François Brevot 8 commentaires

Industrie

Laurent Wauquiez joue l’aéronautique gagnante

A l’occasion des premières assises régionales de l’aéronautique, le président d’Auvergne-Rhône-Alpes a dévoilé ses ambitions pour sa région. La faire entrer dans le Top 5 européen des régions aéronautiques, dans les cinq ans à venir. 137 M€ seront apportés sur 3 ans pour soutenir les 350 entreprises de la filière.

12 novembre 2018 par Gil Roy 2 commentaires

Industrie

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Bombardier vend son programme Q400

Le constructeur aéronautique canadien vient d’annoncer la vente de son programme d’avions biturbopropulseurs Q Series à Longview Aircraft pour un montant brut d’environ 300 millions $.

09 novembre 2018 par Gil Roy 1 commentaires

Industrie

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A défaut de se vendre, l’A330-800 vole !

L’A330-800 qui a effectué son premier vol, le 6 novembre 2018 à Toulouse, ne compte encore moins de dix commandes. Airbus qui vise le marché de remplacement de l’A330-200 et du 767-300ER, est convaincu que l’heure de son dernier-né devrait arriver, au plus tard en 2024.

08 novembre 2018 par Gil Roy 2 commentaires

Industrie

L’objectif 800 s’éloigne pour Airbus

Au vu de ses résultats pour les neuf premiers mois de 2018, Airbus va devoir faire des prouesses pour atteindre les 800 livraisons cette année, même en faisant entrer l’A220 dans ses comptes. Tom Enders, président exécutif d’Airbus le reconnaît.

31 octobre 2018 par Gil Roy 1 commentaires

Industrie

L’expertise scientifique de l’ONERA au service de la filière drone

En ouverture du salon UAV Show 2018 (Bordeaux-Mérignac, 10 et 11 octobre 2018), Bruno Sainjon, Président directeur général de l’ONERA, a exposé les enjeux réglementaires auxquels est confronté le drone et qui passent évidemment par un objectif de sécurité. Cette approche scientifique contribue à éclairer un débat trop souvent passionné. Bruno Sainjon a autorisé Aerobuzz.fr à mettre en ligne le texte intégral de son intervention inaugurale.

25 octobre 2018 par Bruno Sainjon 1 commentaires

Défense

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Quelles compétences fondamentales demander à un équipage d’essais ?

Les directeurs des quatre grandes écoles de navigants d’essais se retrouvent chaque année pour partager leurs expériences et faire converger leurs enseignements. Cette année, les patrons des Test Pilot School de l’US Air Force et de l’US Navy, de l’Empire Test Pilot School britannique et de l’EPNER française avaient rendez-vous à Istres pour trois jours de séminaire pour parler de contenu de la formation toujours plus

11 octobre 2018 par Frédéric Lert 1 commentaires

Industrie

Guillaume Faury succèdera à Tom Enders à la tête d’Airbus

Le conseil d’administration d’Airbus vient de confirmer une rumeur insistante. Le futur CEO (Chief Executive Officer) d’Airbus sera Guillaume Faury. Il succèdera à Tom Enders, le 10 avril 2019.

08 octobre 2018 par Gil Roy

Industrie

Safran Helicopter Engines embarque dans l’avion hybride électrique de Zunum Aero

Le moteur Ardiden 3 de Safran Helicopter Engines a été sélectionné par Zunum Aero pour alimenter le générateur électrique du ZA10, l’avion hybride électrique de 12 sièges, annoncé comme étant capable de voler sur plus de 1.000 km. Ce turbogénérateur intégré français fournira une puissance de 500 kW.

05 octobre 2018 par Gil Roy 1 commentaires

Industrie

premium
L’A330-900 certifié en Europe

L’A330-900 équipé de moteurs Trent 7000 de Rolls-Royce, l’un des deux modèles de la version Neo de l’A330, a reçu sa certification de type de l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA) le 26 septembre 2018. La certification de la Federal Aviation Administration (FAA) est prévue prochainement.

27 septembre 2018 par Gil Roy 1 commentaires

Aviation Générale

Airbus planche sur les règles de la mobilité urbaine

A travers son projet Altiscope, Airbus propose une feuille de route, Blueprint for the sky, pour intégrer les futurs taxis volants autonomes et autres drones au dessus des villes. Avec un trafic aérien dense proche de la saturation, cette étude cherche à inventer la cohabitation future entre ces machines et l’homme.

21 septembre 2018 par Jérôme Bonnard 3 commentaires

Culture Aéro

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Les gardiens de la mémoire d’Airbus

En 2019, Airbus fêtera ses 50 ans. Mais le constructeur a conscience que ses origines qui remontent bien avant la fin des années 60 lui imposent un devoir de mémoire au-delà de son demi-siècle d’existence. Depuis une dizaine d’années, à l’échelle de l’Europe, il soutient un réseau de passionnés qui veille à la préservation des traces d’un passé qui se confond avec l’histoire des prestigieux avionneurs

14 septembre 2018 par Gil Roy 4 commentaires

Industrie

Airbus se choisit un nouveau super vendeur

Eric Schulz ne sera resté que neuf mois à la tête des ventes d’Airbus. Il est remplacé par Christian Scherer qui quitte la direction d’ATR. Personne n’avait imaginé que la succession de John Leahy serait facile à mettre en œuvre. La surprise est néanmoins totale.

14 septembre 2018 par Gil Roy

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Industrie

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Le CAP 632 dans les cartons de Régis Alajouanine

Wipaire, beaucoup plus que des flotteurs pour hydravions

L’école de pilotage Airways adopte la solution Skyzen

Biblio - Des rencontres et des ailes

Biblio - La propulsion des VTOL

Biblio – Passion plein ciel

REX - Un posé trop long… à Terre-Neuve

Des simulateurs d'Airbus H160/H175 pour le secteur énergétique au Brésil

Ensemble, c’est tout !

Heart Aerospace quitte la Suède pour Los Angeles

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