Industrie

Avec sa famille d’alliages aluminium-lithium Airware, Constellium se veut plus compétitif face aux matériaux composites. Airbus et Bombardier sont déjà clients pour l’A350 XWB et le CSeries.

Alors que son dernier avion biplace en kit, le J160, vient de recevoir son éligibilité en CNSK en France, Jabiru est dans la tourmente. En cause, le cours du dollar australien très élevé et la concurrence avec les avionneurs de l’Europe de l’Est.

Les livraisons d’avions (aviation générale), en 2012, dans le monde, demeurent à un niveau historiquement bas. Aucun frémissement n’a été enregistré. Les chiffres de GAMA (General Aviation Manufacturers Association) sont formels. Les constructeurs d’hélicoptères font leur entrée dans les statistiques de GAMA.

De providentiels et (pour certains) énigmatiques investisseurs chinois sont annoncés par la presse régionale française pour sauver deux projets aéronautiques en grande difficulté financière : l’Akoya en Savoie et le Skylander en Lorraine.

Cirrus Aircraft vient de dévoiler la version 2013 de son SR22. La principale innovation porte sur la capacité d’emport qui gagne 100 kg. Du coup, le monomoteur Generation 5 devient un véritable cinq places. Le système de dégivrage FIKI a également été optimisé.

Pilatus Aircraft va délocaliser une partie de la production des PC12 et l’intégralité de celle des PC6 à Chongqing Liangjiang (Chine) où le constructeur suisse vient d’inaugurer son nouveau siège social chinois.