Face aux contraintes imposées au transport aérien depuis deux ans, l’aviation d’affaires est apparue ces derniers mois comme une alternative pour une certaine catégorie de la population. Les livraisons d’avions d’affaires s’en sont ressenties en 2021.
03 mars 2022 par Gil Roy
Airbus Flight Academy Europe commande quatre avion-école Elixir
02 mars 2022 par Gil RoypremiumGAMA 2021 – Les livraisons d’hélicoptères civils retrouvent leur niveau de 2019
01 mars 2022
par Frédéric Marsaly
premium
premiumGAMA 2021 – La formation continue de tirer les ventes d’avions légers
28 février 2022
par Fabrice Morlon
premium
Le géant An-225 Mriya détruit
28 février 2022 par Gil Roy 1 commentairespremiumGAMA 2021 – Spectaculaire redressement des livraisons de turbopropulseurs
24 février 2022
par Gil Roy
premium
premiumBoeing s’enferre dans le piège de la dette
24 février 2022
par Louis Kulicka
premium
Hydrogène : Airbus et CFM s’offrent un banc d’essai A380
23 février 2022 par Gil Roy 9 commentairesAirbus et Safran prennent le contrôle d’Aubert & Duval
22 février 2022 par AerobuzzpremiumST Engineering prêt à transformer un Boeing 757 en bombardier d’eau
21 février 2022
par Frédéric Marsaly
1 commentaires
premium
Conversations de salons
20 février 2022 par Thierry Dubois« L’hybridation a deux justifications, plus une troisième… »
18 février 2022 par Bruno Guimbal 24 commentaires2022, année de la certification pour le Falcon 6X
18 février 2022 par Gil RoypremiumAirbus engrange un bénéfice de 4,2 milliards d’euros en 2021
17 février 2022
par Gil Roy
4 commentaires
premium