Industrie

Annoncé en octobre 2015, le soutien du gouvernement du Québec prend la forme d’une nouvelle société dédiée exclusivement au programme CSeries et dont le capital se répartit entre le Québec (49,5%) et Bombardier (50,5%). Dans le même temps, le Sénat du Canada a allégé les conditions imposées à Air Canada relatives à la maintenance de sa flotte, levant par la même occasion les incertitudes pesant sur

Safran et AFI-KLM-E&M créent une société commune dédiée à la réparation de pièces de moteurs d’avions (aubages de compresseurs). Implantée dans le département du Nord, cette nouvelle entité devrait employer 200 à 250 salariés.

Airbus Defence and Space a démarré l’assemblage du module de service européen (ESM), l’élément clé de la capsule Orion. Ce vaisseau spatial de nouvelle génération de la NASA est destiné à transporter, pour la première fois, des astronautes vers l’Espace lointain (au-delà de la Lune, Mars, les astéroïdes…).

Trois ans seulement après que sa configuration ait été arrêtée, le moteur Leap-1B de CFM International vient d’être certifié simultanément par l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA) et par l’Administration Fédérale Américaine de l’Aviation civile (FAA). Il entrera en service en 2017 avec la livraison du premier 737Max par Boeing.

En 2015, l’Industrie Française Aéronautique, Spatiale, de Défense et de Sécurité a généré le premier solde excédentaire de la balance commerciale française en 2015 avec 22,2 milliards d’euros. Le carnet de commande du secteur avoisine 5 années de production. 10.000 recrutements sont prévus en 2016.