La start up suisse H55, numéro un mondiale des batteries pour avions électriques, est confrontée aux choix des constructeurs aéronautiques de s’orienter vers l’hybride-électrique, alors qu’elle a tout misé sur le 100% électrique. Elle doit développer une nouvelle offre technologique et pour cela lever de nouveaux fonds. En attendant, H55 allège sa structure en réduisant de moitié ses effectifs.
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