Aviation Générale – brèves

Gulfstream livré, le 20 décembre 2012, le premier G650 à un client américain. Cette livraison marque l’entrée en service officielle du nouveau biréacteur haut de gamme aux performances exceptionnelles. Récemment, Gulfstream a annoncé que l’autonomie du G650, en vitesse de croisière rapide à Mach 0,90, passait à 6.000 NM (11.112 km) soit 1.000 NM (1.852 km) de plus que la distance de franchissement initiale. Dans le

Meravo, l’un des principaux opérateurs commerciaux allemands vient de commander un exemplaire du nouvel hélicoptère EC145 Mercedes-Benz Style d’Eurocopter. Ce contrat constitue la première vente de cet élégant appareil haut de gamme. La livraison est prévue en juillet 2013. L’hélicoptère EC145 Mercedes-Benz Style offre une solution de transport à la fois flexible et confortable. Conçu dans le cadre d’un projet piloté par le bureau de design

Cinq ans après le vol historique de l’Electra, premier avion électrique au monde, l’équipe d’Electravia vient d’équiper le premier aéronef électrique canadien, le Green-1. Cet ULM pendulaire a décollé le 8 décembre 2012 de l’aéroport de Pitt Meadows en Colombie Britannique. Electravia a fourni le moteur électrique de 26 ch, une hélice spécifique, les instruments de contrôle et une batterie Lithium-Polymère de 3,9 kWh aux fondateurs

Eurocopter a effectué le vol inaugural du premier EC175 de série, le 12 décembre 2012. Ce vol inaugural a eu lieu sur le site Eurocopter de Marignane, avec, aux commandes, le pilote d’essai Augustin Dupuis. Les premières livraisons aux clients prévues en septembre 2013.

Le 24 novembre 2012, une nouvelle pièce a été ajoutée à la collection des Ailes Anciennes Toulouse : un hélicoptère Sikorsky H-19 en provenance de Valence dans la Drome. Il a été déchargé symboliquement sur le site du chantier Aeroscopia, puis a rejoint le terrain de l’association situé à moins de 100m de là.

La jeune pousse Quest Helicopters, qui avait lancé fin 2011 la mise au point d’un hélicoptère bi-rotor doté d’une cabine éjectable, a reporté le premier vol de son AVQ à « août ou septembre » 2013. Un retard de six mois. En cause, la capsule de sauvetage, plus longue que prévu à mettre au point. La conception et les essais, fondés sur une version à quatre

La Fondation du Patrimoine a décidé d’accorder un budget supplémentaire de 5.000 euros à l’Association Réplic’Air, si un seuil de dons fixé depuis le début est franchi avant la fin de l’année 2012. Or, il ne manque plus que 700 euros de dons déductibles des impôts pour atteindre l’objectif. Jérémy Caussade et son équipe appellent les donateurs à la mobilisation. Aerobuzz se joint à cet appel…