Aviation Générale – brèves

Le 14 novembre 2012, la DSAC a organisé un symposium intitulé « sécurité hélicoptères : l’approche pragmatique des opérateurs ». Parmi les principaux thèmes abordés : présentation d’une typologie d’accidents afin de faire ressortir les risques les plus significatifs aux niveaux français, européen et mondial, présentation de leur méthodes de gestion des risques par des exploitants de nature différente (transport aérien, travail aérien, formation, petites, moyennes

L’usine de composites inaugurée en septembre 2012 à Embraer à Evora (Portugal) a expédié, à Sao José dos Campos (Brésil), le premier empennage de Legacy 500 produit au Portugal. Le futur biréacteur d’affaires sera assemblé au Brésil. C’est une étape marquante, à la fois dans le lancement de cette nouvelle unité de production, mais aussi dans le schéma industriel du constructeur brésilien, décidé en 2008. A

[The Children’s Air Ambulance->www.thechildrensairambulance.org.uk ] (TCAA) a officiellement débuté son activité, début novembre 2012, avec le premier posé de l’hélicoptère Agusta Westland AW109S de la société Slone Helicopters aux couleurs de l’association caritative britannique. TCAA a pour vocation le transport sanitaire d’enfants malades en Ecosse et en Angleterre.

Le géant de la chimie BASF a placé sa mousse insonorisante Basotect sur un hélicoptère russe Mi-8 réaménagé en version « grand luxe ». BASF avance un gain de 5 décibels, à 80 dB mesurés à l’intérieur. En termes de masse, l’amélioration est notable, à moins 240 kg par rapport à l’isolation acoustique utilisée jusqu’alors. La mousse Basotect est collée sur certaines zones clés en termes

La collection des Ailes anciennes de Toulouse est à nouveau ouverte au public. En fait, les visites n’ont été interrompues que deux semaines, le temps de transférer les aéronefs de Saint-Martin du Touch à Blagnac. Le déménagement a été effectué, les 13 et 14 octobre 2012. Les aéronefs sont à nouveau visibles, dans un espace aménagé à côté du futur musée Aeroscopia. Il y a là

L’Aéro-club Saint-Martin SFG a inauguré ses nouveaux locaux sur l’aéroport Espérance-Grand-Case de Saint-Martin, le samedi 17 novembre 2012. Ce club français des Caraïbes a été créé en 2004. Il compte une quarantaine de membres et réalise environ 600 heures de vol sur ses deux Cessna 172 (L et SP). Les nouveaux locaux regroupent une salle de cours multimédia, un simulateur de vol Elite proIII), un secrétariat