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Industrie

Le Drone Mermoz propulsé à l’hydrogène vole 

Un démonstrateur de drone électrique à hydrogène, développé par l’ISAE-Supaero en partenariat avec H3 Dynamics, a effectué fin janvier 2023 son premier vol d’essai dans le cadre du projet « Drone Mermoz » initié en 2018. Ce projet ouvre la voie au « Défi Mermoz », piloté par l’ISAE-Supaero et Delair, qui ambitionne de réaliser, à l’horizon 2025, une traversée de l’Atlantique sud par drone sans émission de CO2 sur

Industrie

Daher se renforce dans les services industriels avec l’acquisition de AAA 

Daher annonce avoir signé un accord pour l’acquisition de AAA (Assistance Aéronautique et Aérospatiale), acteur mondial de premier plan des services industriels pour l’aéronautique civile et de défense. AAA fournit des solutions complètes de services, complémentaires de celles de Daher, notamment le montage et l’installation de structures, de systèmes ou de moteurs, les travaux de pistes, la maintenance ou encore l’industrialisation et la qualité. 
Industrie

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Boeing est-il sorti d’affaires ?

Boeing qui produit actuellement 10 737MAX par mois, vise désormais une cadence de production de 50 vers 2025/2026. La chaine d’assemblage final du 787 a été remise en marche. Reste à résoudre les problèmes du 777X. En 2022, le constructeur américain a vu son chiffre d’affaires progresser de 7%. Sa situation financière est loin d’être sécurisante. Avec un endettement record de 63 milliards de dollars, difficile

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Aviation Générale

Air Tractor et Pratt & Whitney Canada célèbrent le 1.000e AT-802

L’AT-802 est la référence en matière d’épandage agricole, mais aussi de lutte contre les marées noires et lutte contre les incendies de forêts. Avec sa turbine PT6-A de Pratt&Whitney Canada il présente des performances impressionnantes. C’est la version « bombardier d’eau » que la Commission européenne a commandée pour lutter contre les incendies de forêt en Europe.
Industrie

Airbus teste l’atterrissage automatique d’urgence sur un A350-1000

Dans le cadre de son programme DragonFly de recherche d’automatisations et d’assistance aux pilotes d’avions commerciaux, Airbus a débuté les tests de systèmes de déroutement d’urgence, d’atterrissage automatisés et d’assistance au roulage au sol. Un A350-1000 d’essais a servi de banc test pour ces nouvelles technologies qui permettent à l’avion de se repérer et de manœuvrer de manière autonome.