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2012LION AIREUROCOPTERSNECMAP92TCSR20PERSONNAL JETPIPER JETCafeBOURGET 2011AERO 2011BAUHAUS LUFTFAHRTMTUafficher_dans_lettre_infoTWIN-RNBAA 2010VISION SF50avion agricoleipanemaCEAPRROBIN AIRCRAFT
Industrie Zodiac Aerospace fournit les sièges des classes affaires et économique des A350 de Finnair

Safran au secours de Zodiac Aerospace

Safran lance une offre publique d’achat amicale sur Zodiac Aerospace. Affaibli par son incapacité à suivre les cadences de production des grands avionneurs, Zodiac est devenu une proie facile. Cette OPA permettrait de conserver sous le pavillon français un joyau de l’industrie aéronautique, en même temps qu’elle offrirait à Safran le moyen de se renforcer sur son cœur de métier aéronautique. Gagnant / Gagnant.
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Industrie John Leahy, le meilleur vendeur d'A380

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« Le jour de l’A380 viendra ! »

John Leahy, le directeur des ventes d’Airbus, demeure le plus farouche défenseur de l’A380. Même si le constructeur a décidé de réduire ses cadences de production à seulement 12 unités par an, Leahy est convaincu que l’avenir du transport aérien mondial appartient au quadriréacteur européen. La relance hypothétique des ventes passe par une remotorisation de l’A380 (version « neo ») à plusieurs milliards d’euros. Pour Airbus, elle n’est pas

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Industrie

Airbus ne croit pas à un retournement de cycle

Bien que le nombre des commandes nettes enregistrées en 2016 soit de 29% inférieur à celui de 2015, et moitié moindre que celui de 2014, Airbus n’anticipe aucun ralentissement de son activité. Au contraire. Pour la quatorzième année consécutive, ses livraisons (688 avions en 2016) sont en hausse. L’avionneur poursuit sa montée en cadence à marche forcée malgré les difficultés de certains de ses fournisseurs à

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Débat et opinion

Voitures volantes : est-il permis de rêver ?

Tarrafugia, Zee.Aero, Aeromobil ou encore Ehang, les projets de voitures volantes se multiplient. Maxence Lahaye, consultant aéronautique, spatial et défense chez Alcimed (société de conseil en innovation et développement de nouveaux marchés) propose un tour d’horizon au moment où des industriels de premier plan comme Airbus, Toyota ou Google s’intéressent au sujet. 
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Aviation Générale

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Pour Safran, il n’y a plus de problème Silvercrest

  Safran Aircraft Engines a retrouvé le sourire. Le motoriste français affirme que son nouveau moteur Silvercrest tourne désormais correctement. La décision de Textron Aviation de le retenir pour le programme Citation Hemisphere en est, pour lui, la preuve. De son côté, Dassault Aviation, client de lancement du Silvercrest, confirme la livraison du premier Falcon 5X en 2020.