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Aviation Générale – brèves

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CANADAIRSécurité CivileDynonTrig AvionicsES-30HEART AEROSPACEHeart X1hybride electriqueCanadair 515De Havilland Aircraft of CanadaGARMINGarmin Pilot appGarmin Pilot WebPréparation de volAIRWAYS AVIATIONCAMOoutil de suiviSkyzenEL9Electra.aeroeSTOLhybride-électriqueC-130Cal FireNASAEAAoshkoshrépliquesantos-dumontafpaASFavion de collectionmeeting aérientrackerAERODROMEancenisEDEISairparkADS-LCollision en volEASARSACD-155continental Aerospace technologiesRV-9C-130 Herculescoulsonfeux de forêtnouvelle zelandeBlackshapePrime XplorerULMCessna CaravandovetailélectriqueAERO 2025avions électriquesCHINEaura aeroOSACA380BIBLIOClaude Lelaieessais en volapiboxhoramètreiaeroSmartflyerCOMMGTR 205GTR 205xradiointegral RVOLTIGEAfficheur tête hauteUL ControlUL VisionFFPLUMguide pratiqueFAALaserboschhydrogèneRotax 916AVION ELECTRIQUEbristell B23 Energich55autolandautomanetteautothrottleE1000 AXEpic AircraftEpic E1000G1000 NXisun 'n funŁukasiewiczplaneurPOLOGNEvoltige planeurDASH-8Lutte incendiemetreaA400MAirbusAIRBUS DEFENCE AND SPACEsecurite civileSUISSEAscendance Flight TechnologiesAteaGAMASternaDracoDraco AircraftG500 TXiWilgaeffet de solRegentRegent CraftSeagliderUS Coast GuardViceroyBridger AerospaceFF72Positive AviationAerial Fire Fighting Europe 2025BOMBARDIER D'EAUaviation durableAviation électriqueAérodynamiqueCEPADUESMécanique du volPILOTAGEmonoxyde de carboneBELGIQUEréglementationaxeeVTOLskyflyengineusSafran Electrical & PowerApus i-2Apus Zero EmissionELIXIRELIXIR AIRCRAFTFife Flight CentreRubric AviationLYCOMINGP2006TP2010ROTAXTECNAMWarbirds100LLAvgasG100ULGAMIinReachSARKing Air 200BVLOSDRONEUPSATPLavionCépaduèsPPLprincipes du volCarbon CubCubCraftersHartzellKestrelPC-12PC-21PC-24PILATUSJetcruzerZero AviaAir TractorfirebossM700 FuryPIPERPiper PA-28CESSNAskycourierTEXTRON AVIATIONMZL MielecCessna 337F SkymasterTU DelftAir Academy NewCAGAL42alsimDiamond DA42FNPT IISIMULATEUR DE VOLALTIPORTF-BAYPMéribelparapentePiper PA-18Hartzell 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BallonsmontgolfièreONERATHALESUAS100ICON A5Icon AircraftaccidentsAvions de collectionANNULATIONAIRBALTICeDA40crowdfundingWINGLYACCIDENTBK 160BS 115gabrielhélicedomjanARABIE SAOUDITEtaxi volantUAMDC-3La Ferté AlaisBeaverharbour AirADACBOMBARDIERCHALLENGER 650ILA 2024AL100iAL172Piper P100icherbourgDDAY737RENO AIR RACESdata baseGNSGPSGTNMOTOPLANEURstemmeP2012 STOLCOAVIONNAGECIRRUSebace 2024SR22TIAintelligence artificielleWebinairesBEECHCRAFTDouanesKing AIr 350MCOcarnet de volFFARALLYE AERIENamphibieLSAVickers AircraftaerobiodiversitéRED BULLWINGSUITbatterieenersensDA40Lift AcademyCARITATIFREVES DE GOSSETOUR REVES DE GOSSERUTANDUC HELICESFlashSwirlSECURITE AERIENNEDGACdroseraaero 2024Rotax 912isDash 8-400Stampe SV4moteur électriqueturbineJUNKERSJunkers AircraftconvoyageMargrit WaltzTBM940TBM960EAJESPACE AIR PASSIONVOL A VOILEJMB AircraftPhoenixPure FlightsécuritéMICHELINmichelin PilotpneuHYDRAVIATIONPetrel XAerotec+BERINGERfreinsCobraHELICESBase de donnéesCessna 208 CaravanCessna 208B 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celluleSalon-Eyguièresflying whalesLCA60TCNFTEPIERRE POUCHESCZECHMATESHERMAN SMOOTYAK-11Gabriel OllivierIroise Aéro FormationMack RutherfordSharkULM SHARKAnne DucarougeFédération française Vol en PlaneurCharly Lévy LouapreThibaut FromantinSTOLEAA AIrVenture 2022aude lemordanthionosCC340CC363i F/PWACSafran Electronics & DefenseecopulseROLLS-ROYCEBaptiste VignesBernaySimon de la BretècheAvialpesFORMATION PILOTEACNUSAlyon-bronhomesafenavigabilitéSIEMENSposte de pilotageMedevacPiaggio P.180 Avanti Evomont-blancpobereznybristofarnborough 2022AirVenture 2022ENACAeroDelfte-GeniusSling 4elroy airtotalerhydrosurfacecartographiePaladin VFRBaptême de l'Airenfants handicapésLes Ailes du petit Princeopération caritativeALCOOLCONTROLESSTUPEFIANTTB10TB20TB30MXSiOsKristal.aerokristal.airsuivi de volAAIMCongrèsEtats-Unismobilité aérienneMOONEYTroyes AviationAEROPORTSRocStratolaunchAirmatecollinsLILIUM JETfrance air expo 2022SalonEFBMission+NavblueassuraCassio 1Rêves de GosseTour aérienGame CompositesG1000KING AIRPiper Super CubValdez STOLavion hybride-électriqueBRAGEOTair menuiserieCAP10Aero2022F4AERO 2022P2002 Sierra MkIIP2010 H3PSP92formation pilote de ligneRyanairC182Cessna Citation M2 Gen2Citation CJ4 Gen2skylane T182TparamoteurF2ehydrogene-electriquehydroNovotechSeagullultra légerCityAirbus NextGenita AirwaysCD-300CORSAIRJH AircraftCVRenregistreur de volFDRavion hybride électriquecascade aerienneAPA TrainingSonaca AircraftATISdossier météoTEMSIWINTEMcirrus franceSR20SR22PC-6PC-7application tablettecartes VACPREPARATION DE VOLSofia VACGTAhVTOLLobo LeasingNuuva V300BARON G58BONANZA G36Garmin GI 275sun'n fun 2022FastTrackSkyViewaction caritativeDes Ailes dans les YeuxHANDICAPMobilité urbaine aérienneVTOLvol stratosphériqueBabcock Scandinavian Air AmbulanceCessna Citation LatitudeRe.Invent Air MobilitySkyportsEDHECRallye Aérien Etudiantjeunes ailesVOL DE PRINTEMPSENQUETEIAOPAPilotespropriétairesATASONACAratpAir GreenlandAvolonCORACFrance RelanceAlpha TangoFlyBymission 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Aviation Générale 2. Extra 330

L’échappement Chabord certifié sur Extra 330SC

Extra propose désormais un échappement Chabord certifié pour son Extra 330SC. Il s’agit d’un échappement inconel « 3en1 » à double sortie, sous l’avion, l’aplomb du bâti moteur. Le STC (Supplemental type certificate) a été obtenu par le constructeur allemand. Le dossier technique a été réalisé par l’équipementier français. Ce projet a été lancé par Renaud Ecalle et porté par l’EVAA (Equipe de voltige de l’armée

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Aviation Générale 2. Les jantes Beringer 8.5-6 sont désormais proposées en première monte par Diamond Aircraft sur le DA40 Toundra.

Beringer équipe de DA40 Toundra

Le fabricant de roues et de freins Beringer vient de décrocher le STC (Supplemental Type Certificate) qui autorise Diamond Aircraft à monter ses produits sur le DA40 Toundra. Le constructeur autrichien propose désormais les équipements Beringer en première monte sur la version tout terrain de son quadriplace DA40. Les opérateurs devraient y gagner en entretien et en fiabilité. Le gain de masse total est d’environ 5

Aviation Générale

L’ALX d’Alsim en cours de certification chez Aeroways

Alsim, présent à Friedrichshafen, annonce que le simulateur de vol, livré début avril 2013, à Chollet chez Aeroways devrait être certifié dans les jours à venir. L’école nouvellement créée est spécialisée dans la formation de pilotes privés et la formation IR (vol aux instruments). Il s’agit du trentième ALX livré en trois ans par le constructeur français de simulateurs de vol. L’ALX présenté par Alsim plus

Aviation Générale 2. Le moteur diesel SR460 6-Cylindres de SMA (groupe Safran)

SMA dévoile son 6-Cylindres à Friedrichshafen

A côté de son moteur diesel SR305-230E proposé désormais en première monte sur le C182 de Cessna (premières livraisons prévues avant fin 2013), SMA (groupe SAFRAN) présente sur son stand, à Aero 2013, un moteur diesel 6-Cylindres entrant dans la gamme de puissance 330-400 ch. Le projet baptisé SR460 a été lancé il y a un an, dans la foulée de l’accord signé avec Cessna, relatif

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Aviation Générale L'enregistreur Apibox d'Iaero

Iaero a la conquête des USA avec son Apibox

Iaero met actuellement les bouchées doubles pour obtenir de la FAA (Federal Aviation Administration) son premier STC (Supplemental Type Certificate) avant la prochaine édition du salon Airventure, en juillet 2013 à Oshkosh. Le spécialiste français de la boîte noire pour avion (et hélicoptère) léger vise le marché américain. Il y a 18 mois, il a créé une filiale aux USA, passage obligé pour être pris au

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Aviation Générale 2. 31 modèles supplémentaires de moteurs Lycoming homologués avec l'essence aéronautique sans plomb UL91 de Total

Homologation de l’essence UL 91 pour davantage de moteurs Lycoming

Lycoming a annoncé avoir reçu de l’AESA l’homologation pour utiliser l’essence aéronautique sans plomb UL 91 de Total dans 31 modèles de moteurs en plus. Ainsi, les avions Cessna 152, Cessna 172 Skyhawk et Cessna 182 Skylane, Diamond DA40 et DA42-L360, Piper Warrior et Archer, Robin DR 200, DR400-120 Dauphin et DR400-160 Major, Socata TB9 Tampico et Socata TB20 Trinidad ainsi que les hélicoptères Guimbal Cabri

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Aviation Générale 2. L’hélice 5 pales MT Propeller donne un air plus agressif au TBM850

5 pales pour le TBM850

Rheinland Air Service (RAS), le représentant de Daher-Socata pour l’Allemagne et l’Autriche expose sur son stand un TBM850 Elite équipé d’une hélice à cinq pales MT Propeller. L’adaptation a en effet été réalisée à l’initiative du distributeur germanique et le STC (Supplemental Type Certificate) a été obtenu par MT Propeller. RAS affirme que cette hélice à cinq pales d’un diamètre légèrement inférieur à la quadripale (90

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Aviation Générale

Aeromecanic décroche les Cessna des Douanes et recrute

Aéromecanic vient de se voir attribuer le marché d’entretien des avions des Douanes Françaises pour une durée de 4 ans. La flotte se compose de 14 Cessna 406 (basés à Bordeaux Lanveoc Hyeres et en Martinique) et 2 Cessna 206 (basés au Bourget). Pour faire face à cet accroissement sensible de son activité, l’atelier phocéen recrutes quatre professionnels : un responsable qualité , un responsable suivi

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Aviation Générale

200.000 heures de vol pour le moteur diesel AE300

La flotte mondiale d’avions produits par Diamond Aircraft et équipés de moteurs diesel Austro Engine AE300 (première monte et retrofit) se répartit entre 89 monomoteurs DA40NG et 183 bimoteurs DA42NG. Elle totalise 200.000 heures de vol. Les avions totalisant le plus d’heures sont un DA42NG avec 2.400 heures de vol et un DA40NG avec 2.300. – Le DA42NG a été certifié par l’EASA en mars 2009,

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Aviation Générale

Jacques Henri Lartigue et les débuts de l’aviation

Du mercredi 24 avril au dimanche 28 juillet, Issy-les-Moulineaux présente une exposition consacrée au photographe, Jacques Henri Lartigue. Passionné par les débuts de l’aviation, il est venu à Issy entre 1907 et 1912 pour photographier les performances audacieuses et spectaculaires qui s’y déroulaient. Au-delà de cette évocation du glorieux passé isséen, l’exposition montre l’objet de curiosité qu’est alors l’aviation naissante. Les clichés font découvrir des engins

Aviation Générale

L’entrée de gamme Cessna Citation en chute libre

Cessna va réduire la production de ses modèles d’entrée de gamme de la famille Citation de 30%. Les Mustang, CJ2, CJ3 et CJ4 ne se vendent plus. En cause le projet de taxes sur les vols que veut imposer l’administration Obama à l’aviation générale et les incertitudes sur la reprise de l’activité économique aux USA. Les acheteurs potentiels temporisent. Vient s’ajouter également une chute de la

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