Aviation Générale – brèves

Suite au remaniement ministériel survenu le 14 novembre 2010, l’aéronautique a deux nouveaux ministres de tutelle. Le premier est Thierry Mariani qui remplace Dominique Bussereau au secrétariat d’Etat aux Transports (ministère de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement). La seconde est Chantal Jouanno qui succède à Rama Yade au ministère des Sports. Reste maintenant à connaître les victimes collatérales de cette réorganisation. Les

Jean (« John » de l’autre côté de l’Atlantique) Rosanvallon est le nouveau président de la General Aviation Manufacturers Association (GAMA). Le patron de Dassault Falcon prend ainsi la tête de la puissante association internationale qui regroupe 65 des plus importants constructeurs aéronautiques d’aviation générale (avionique et équipement compris). John Rosanvallon succède à Rob Wilson, président de la division aviation générale et d’affaires d’Honeywell.

Le constructeur américain d’entraîneurs de vol Frasca vient de livrer son premier équipement dédié au Cirrus SR-22 équipé d’une avionique Avidyne Entegra R9. Il est doté d’un système de vision à 220°. Ce FTD (Flight training device) a été acheté par la Western Michigan University qui exploite une flotte de 26 Cirrus SR-22 équipés d’Avidyne R9.

Le Groupement des Industriels et Professionnels de l’Aviation Générale (GIPAG), présidée par Françoise Horiot (Troyes Aviation) sera officiellement présent au salon 2011 de l’aviation générale de Cannes (9, 10 et 11 juin 2011). Outre un stand, le GIPAG animera diverses conférences et présentations. Il tiendra également son assemblée générale 2011, le jeudi 6 juin.

A l’occasion du congrès 2010 de l’AOPA (11-13 novembre 2010 à Long Beach), Cessna rejoindra officiellement le programme Bye Energy, d’un C172 électrique. Ce projet vise à faire voler, au printemps 2011, un Cessna C172 équipé d’un moteur électrique qui devrait préfigurer un futur avion léger à moteur hybride.

Vendredi 5 novembre 2010, Yves Rossy, alias Jetman, a réussi deux boucles avec une aile à réaction d’une envergure plus réduite que celle de son matériel traditionnel, mais toujours propulsée par quatre micro réacteurs. Le pilote s’est élancé d’un ballon piloté par Brian Jones. Il s’agit en fait d’une réplique du Breitling Orbiter avec lequel Piccard et Jones avait réussi leur tour du monde. Voir les

L’avion d’entraînement militaire EMB 312 Tucano n°504 est arrivé au musée de l’aviation de Montélimar, le 29 octobre 2010. Il provient de la base de Salon de Provence où il a été préalablement demonté par des bénévoles du musée. L’EMB 312 sera présenté aux côtés d’un des CM 170 Fouga Magister (avion qu’il a remplacé dans la formation des futurs pilotes de chasse de l’Armée de