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Pour comprendre pourquoi le Boeing 737 MAX n’est toujours pas autorisé à reprendre du service

Plus d’un an que le Boeing 737 MAX est cloué au sol. Malgré la crise du Covid-19, l’avionneur poursuit les essais afin de faire homologuer la modification du système MCAS de contrôle automatisé de l’assiette. D’autres problèmes techniques se sont fait jour. A plus long terme, Boeing et la FAA doivent regagner la confiance des élus étasuniens… et au-delà.

13 avril 2020 par Thierry Dubois 10 commentaires

Industrie

Airbus ajuste ses cadences de production

Ayant cloué au sol leurs flottes, les compagnies aériennes à travers le monde ne sont pas pressées de prendre livraison des avions neufs, quand elles ne renoncent pas à leurs commandes. En conséquence, Airbus a décidé de réduire d’un tiers ses cadences de production.

09 avril 2020 par Gil Roy 1 commentaires

Industrie

Boeing-Airbus : la fin du statu-quo ?

Jusque-là, Airbus tournant à pleine capacité ne pouvait pas envisager de tirer bénéficie de la catastrophe industrielle à laquelle était confrontée Boeing. Mais avec des livraisons qui pourraient être réduites de moitié à partir de 2021, l’européen récupère une marge de manœuvre qu’il pourrait utiliser pour récupérer des clients de l’américain.

03 avril 2020 par Louis Kulicka 20 commentaires

Industrie

Aux grands avionneurs les grands remèdes

Alors qu’Airbus remet en marche progressivement ses unités d’assemblage de Toulouse et de Getafe (Espagne), le jour même où il dévoile sa nouvelle stratégie financière, Boeing arrête sa production aux Etats-Unis.

24 mars 2020 par Gil Roy 7 commentaires

Industrie

Boeing sous la menace d’une OPA

Ce n’est pas de la fiction, juste le résultat d’un calcul. Standard and Poors a révisé à la baisse la cotation de Boeing, dont l’action a dévissé. Le niveau extrêmement bas de sa valorisation boursière, met le groupe aérospatial à la portée de prédateurs qui ont les moyens de devenir des actionnaires de référence.

18 mars 2020 par Louis Kulicka 43 commentaires

Industrie

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Dassault porté par le Rafale

En 2019, Dassault a réalisé le plus important chiffre d’affaires de son histoire, à 7,341 milliards d’euros, en hausse de 44%. Alors que le marché de l’aviation d’affaires continue de tourner au ralenti, le militaire permet au constructeur français de battre des records et d’envisager sereinement son avenir à long terme.

11 mars 2020 par Gil Roy 1 commentaires

Industrie

Le 737 Max, véritable épée de Damoclès pour Boeing ?

Un an après l’accident du 737MAX d’Ethiopian Airlines (10 mars 2019), Boeing est toujours engagé dans une course contre la montre qui doit conduire, en principe, à la remise en service du 737MAX. Jusqu’à quand le constructeur américain pourra-t-il tenir ?

10 mars 2020 par Louis Kulicka 17 commentaires

Industrie

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Safran adapte la voilure au problème 737MAX

Face à l’accident industriel que constitue le 737MAX, Safran impose un régime économique à l’ensemble de ses divisions et se fixe des objectifs financiers à la baisse pour 2020. Pas de retour à la normal attendu avant plusieurs années. La supply chain à l’épreuve.

02 mars 2020 par Gil Roy 7 commentaires

Industrie

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Safran Helicopter Engines en première ligne sur le MCO

C’est une usine de Tarnos complètement rénovée qui a pris forme avec le « Campus industriel 2020 » du motoriste français. Un nouvel outil de MCO (Maintien en Condition Opérationnelles) qui permet de réduire de façon spectaculaire l’immobilisation des moteurs Arrius et Arriel.

26 février 2020 par Frédéric Lert 3 commentaires

Industrie

Airbus Defence and Space supprime 2.362 emplois

La forte concurrence sur le marché spatial et la mévente de l’A400M débouchent sur un plan de restructuration de la branche Spatiale et Défense du groupe Airbus. 404 suppressions d’emploi sont annoncées en France.

20 février 2020 par Gil Roy

Industrie

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Airbus chevauche l’A320

Avec un carnet de commandes de plus de 6.000 A320neo, Airbus attend confortablement la rupture technologique qui lui permettra de lancer l’étude de son futur monocouloir. Rien ne presse. L’A321XLR qui doit entrer en service en 2023 est un succès commercial, et d’autres évolutions de l’A320 semblent envisageables.

19 février 2020 par Gil Roy 4 commentaires

Industrie

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Bombardier fait briller le Global 7500

Les avions d’affaires constituent le dernier lien qui relie encore Bombardier à l’aviation. C’est aussi le seul gisement de profits dans un océan de pertes. Après la vente de ses trains à Alstom, la division avions d’affaires apparaît comme le dernier moyen de réussir le sauvetage du groupe industriel canadien. Bombardier est-il prêt à la céder au mieux disant ?

18 février 2020 par Gil Roy 1 commentaires

Industrie

Novae cède ses usines à Together

En se séparant de ses unités de production de Reims et de Brasov (Roumanie), Novae se recentre sur son métier d’origine, et permet à ACI, à travers Together, de se renforcer sur le marché des aérostructures et du MRO.

14 février 2020 par Gil Roy

Industrie

Airbus seul aux commandes de l’A220

Suite à la décision de Bombardier de se retirer du secteur de l’aviation commerciale, Airbus détient désormais 75 % d’Airbus Canada et le gouvernement du Québec 25 %. Le nouvel accord prévoit le rachat de la participation du gouvernement par Airbus en 2026.

13 février 2020 par Gil Roy 2 commentaires

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REX – Atterrissage forcé sur la glace dans le grand nord canadien

Airbus Helicopters voit grand à Marignane

Des Thrush 710P biplaces pour l'Arabie Saoudite

Airbus Helicopters étoffe sa flotte de prototypes H140

Cal Fire : comment récupérer un contrat à 600 millions en perdant l'appel d'offres !

L’ESA soutient le rover lunaire de Venturi Space

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La réalité virtuelle pour sécuriser les opérations héliportées au Népal

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