Aviation Générale – brèves

Le constructeur italien Tecnam annonce la signature d’un accord avec le groupe chinois LUSY (Liaoning United Aviation Shenyan Aircraft Co) portant sur la construction en Chine de trois modèles de sa gamme : le bimoteur P2006T, le biplace P2008JC et le quadriplace P2010. Ces avions sont prioritairement destinés à la formation des pilotes professionnels, en Chine, mais aussi à Hong Kong, Taiwan et Macao. La Chine

L’association Les Chevaliers du Ciel organise depuis 20 ans le Tour Aérien « Rêves de Gosse ». A l’occasion de son 20ème anniversaire, l’équipe de Jean Yves Glémée, qui vient de publier l’itinéraire du tour 2016, recherche des enfants « extraordinaires » ayant participé à la première édition en 1996. Si tel est votre cas ou celui d l’un de vos proches, contactez l’association 7, place

GAMA (General Aviation Manufacturers Association), l’association des constructeurs de l’aviation générale qui fête son 45ème anniversaire, vient de créer une nouvelle catégorie de membres pour s’ouvrir aux avions à propulsion électrique et hybride. L’objectif est de réunir les conditions pour faciliter le développement de cette nouvelle aviation, tant sur le plan technique que réglementaire. Il y a évidemment en ligne de mire la question de la

Les deux premiers Falcon 8X sont arrivés au centre d’aménagement intérieur de Little Rock (Arkansas, USA). Après réalisation de sa cabine par les équipes de Dassault, le N°03 entreprendra une campagne d’essais à travers le monde pour démontrer les capacités opérationnelles du nouveau triréacteur dans toutes les conditions : froid, chaleur, haute altitude, humidité, etc. Le deuxième appareil, le N°04, est le premier Falcon 8X destiné

Aero-Key et Voyagerenavion.fr, en association avec Brussels Airport, organisent le samedi 12 décembre 2015 une visite privée, guidée et exclusive des coulisses de l’aéroport international de Bruxelles Zaventem. Au programme, de 13h à 17h : – Visite de la jetée A dédiée au trafic intra espace Schengen avec visite du tout nouveau bâtiment « Connector » reliant les deux jetées; – Découverte du tarmac et de « Brucargo », l’un

Smartjet est actuellement en phase de test, en vraie grandeur, dans une compagnie d’aviation d’affaires à la demande. Plus qu’une application mobile fonctionnant sur tablette, il s’agit en fait d’une suite logiciel qui permet de faire fonctionner entre eux plusieurs modules dédiés à la gestion d’un avion d’affaire. Le produit s’adresse en priorité à des exploitants sous la réglementation vol à la demande (une version est

EFIS, GPS, tablettes, le débat sur l’adoption de ces technologies dans l’aviation légère se poursuit depuis des années. Lesquelles peuvent être utiles ? Quelle place leur donner dans l’instruction ? Le GPS, par exemple, à quel moment de l’instruction l’introduire ? Faut-il l’utiliser comme moyen primaire de navigation en VFR, ou seulement en cas de….. ? Quelle utilisation des tablettes en vol ? Devons-enseigner leur usage