Dans la logique de la modernisation de la gestion du contrôle aérien, tous les avions évoluant aux USA devront à terme être équipés d’un transpondeur de nouvelle génération dit ADS-B. L’échéance est fixée au 1er janvier 2020. Le nombre des avions concernés est évalué à 160.000. 20.000 le seraient déjà. D’où l’inquiétude de la FAA (Federal Aviation Administration) qui juge que les propriétaires tardent trop. Pour