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PesquetC-130Jchasseur d'ouragencyclone intertropicalhurricane hunterLOCKHEED-MARTINNOAAouraganBOEING 737 NGcollins aerospaceNTSBUNITED AIRLINESATR 72EXPLISEATpmeSIEGE EJECTABLEGatewayHubblePolaris DawnStarshipDragonserbiebatterie lithiumlimatechballonmirH2FLYhydrogènehydrogène-électriquetaxi aérienUSAFXwingdébrisLook Up SpacesatelliteDHCDHC-6 Twin OtterbombradierDCHDe Havilland Aircraft of Canadaasl aviationhydrogene-electriqueklmZeroAviaadsaeroexcellencefarnborough 2024falcon 6xBOIENGGulfstream G550Huricane hunterA321XLREASAgeadsUniversal Hydrogenbeyond aeroRX4HESabena TechnicsSécurité CivilecabineecoDemonstratorchoose franceJO PARIS 2024volocitylanceur spatialATR EVOAvationloueursypply chain737-9décarbonationEMPLOIindustrieaero 2024AVIATION ELECTRIQUEKAWASAKIWF-X WaterfallCORACAKOYAAscendance Flight Technologiesessais en voliaeroSOLARSTRATOSClaude LelaieBlériotG1G1 AVIATIONLA ROCHELLEcoriolis compositesintegral Rintegral SSafran Electrical & PowerSingapore Airshow 2024ArianeGroupBertrand PiccardClimate Impulseeuroconsultspace XAriane GroupeélectriqueSOLAR IMPULSEsolvaySyensqoAurora Flight Sciencesliberty lifterrandstadELECTRIQUEEUROPETBM 910Airbus Beluga TransportBelugaSTIMOTHEPcarburant d'aviation durableTURKISH AIRLINESJALMojaveStratolaunchVirgin Orbitlivraisonintegraldubai airshow 2023pneuBombardiers d'eauConairsecurite civileeveintergalacticLiebherr-AerospaceELIXIRUS AIR FORCECavorite X5cavorite X7Horizon AircraftAvrilDGACHY4Cassio 1cassio SAFI KLM E&MAIR FRANCE-KLM737 maxA330neoER-2sunaeroMECACHROMEA318A330 MRTTCANADACC-150BORDEAUX TECHNOWESTLutte incendiefalAVIATION SANS FRONTIERESles ailes de l'avenirMICHELINAvion électriqueTecnam P2006TX-57 MaxwellINDIGOSALON DU BOURGETfrance relance 2030p-voltWIDEROEautomobilecaudronC919COMACmonocouloirRICHARD BRANSONTOURISME SPATIALVIRGIN GALACTICVSS UnityULTRAFANNESTEDONECLEabsolut hydrogenhambourgMOBILETIANJINTOULOUSEEMIRATS ARABES UNISSSJ100SUKHOIAndré BorschbergCAEh55harbour 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Renault passe la marche avant dans les drones militaires

Le constructeur automobile Renault annonce qu’il pourrait assembler jusqu’à 600 drones militaires par mois, sur son site du Mans, dans le cadre du projet Chorus, en partenariat avec le groupe Turgis Gaillard. On parle ici de drones de munitions téléopérées à longue portée, en d’autres termes de drones dits « kamikaze », le Shahed iranien servant aujourd’hui de mètre étalon en la matière.
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C’est l’entente cordiale entre Ryanair et CFM

Ryanair et CFM International ont annoncé la signature d’un protocole d’accord (MoU) de services destinés à soutenir l’ensemble de la flotte de Ryanair, soit près de 2.000 moteurs CFM56 et LEAP équipant ses Boeing 737. C’est une nouvelle étape dans le partenariat historique entre Ryanair et CFM, qui remonte à 1998, au moment où la compagnie low cost irlandaise a choisi d’internaliser la maintenance de ses

Dépose minute

L’odeur de l’huile usagée au p’tit matin…

3 litres par passager aux 100 kilomètres. C’est la consommation d’un long courrier moderne de type Airbus A350. Elle a été divisée par 5 depuis l’ouverture des lignes transatlantiques. Même s’il va être difficile de faire mieux, sur un aller-retour Paris-Montréal, 3 litres aux 100 km, ce sont quand même 360 litres de kérosène à la fin du voyage ou 370 litres d’huile de cuisson si

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Le Shift Project met les pieds dans le SAF

Le groupe de réflexion animé par Jean-Marc Jancovici publie un nouveau rapport sur l’aérien qui réaffirme que « l’aviation ne pourra pas se décarboner sans réduire son trafic. » Cette nouvelle étude du Shift Project menée en collaboration avec Aéro Décarbo tend à démontrer que si les carburants aéronautiques durables (SAF) constituent une solution de décarbonation du transport aérien, l’offre insuffisante oblige à envisager des solutions d’attente radicales

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Atterrissage sur le ventre réussi pour le biréacteur WB-57 de la NASA

Un des trois biréacteur Martin WB-57 opérés par la NASA a été victime d’un problème mécanique et a obligé son équipage à le poser sur le ventre. Si l’incident n’a pas fait de blessé, l’avion a subi des dommages substantiels. Utilisé aujourd’hui pour des missions scientifiques, le WB-57 a été conçu pour la reconnaissance stratégique, un rôle qu’il continue sans doute à tenir.